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DNV:今年至今, 全球共产生128艘替代燃料船舶订单

6月份,挪威船级社DNV 在其替代燃料洞察平台上观察到,该月份新增了26 艘液化天然气动力船舶订单,这是今年该类型船舶订单数量最多的月份。 包括改造船在内,DNV数据平台显示,上个…

6月份,挪威船级社DNV 在其替代燃料洞察平台上观察到,该月份新增了26 艘液化天然气动力船舶订单,这是今年该类型船舶订单数量最多的月份。

包括改造船在内,DNV数据平台显示,上个月还增加了29 艘甲醇动力船舶。

DNV表示,今年到目前为止,替代燃料船的订单总数为128艘,而集装箱船仍然是订单增长的主要推动力。

报告称,上个月订购的液化天然气动力船舶中,集装箱船几乎贡献了一半,使液化天然气动力集装箱船总数超过了250 艘。

就甲醇动力而言,该燃料集装箱船占新订单的近80%,使甲醇燃料集装箱船总数突破100艘大关。

DNV海事咨询业务首席顾问Martin Wold表示:“我们继续看到大量液化天然气和甲醇燃料船舶的订单。”

“六月份,油轮领域收到了第一艘甲醇动力船舶的订单,该船舶不是甲醇运输船。目前,我们大多数主要细分市场都在筹建甲醇燃料船舶,但如果不包括甲醇运输船,集装箱船占整个已确认的甲醇燃料船舶船队的80% 以上。按照未来的燃料需求来衡量,这一比例将继续上升至90% 以上。”他说。

继2022年创纪录的 222艘订单之后,今年 1月至 5月期间,液化天然气动力新船订单增长缓慢 。

今年1月份,DNV报告没有LNG动力船舶订单,而 2月份订购了10艘LNG双燃料船,3月份订购了8艘,4月份订购了10艘,5月份订购了7艘。

然而,6月份的这 26个订单可以与去年的一些最好月份相比,去年液化天然气动力船舶的订单创下了纪录。

最新的液化天然气动力船舶订单包括法国达飞集团(CMA CGM )在中国扬子江船厂订购的10 艘 24,000标准箱液化天然气动力集装箱船的巨额订单。

超过400 艘液化天然气动力船舶在运营

DNV平台显示,目前有 411艘液化天然气动力船舶在运营,而船东则订购了526 艘液化天然气动力船舶。

其中,有62 艘液化天然气动力原油油轮在运营,位居榜首,其次是53 艘集装箱船、44艘滚装船。

从订单量来看,LNG动力集装箱船占订单量的很大一部分,共198艘。航运公司还订购了125艘汽车运输船、46艘油轮和化学品船、40艘散货船和37艘原油油轮。

这些统计数据不包括小型内河船舶或双燃料液化天然气运输船。

平台显示,另有44艘液化天然气加注船和182 艘液化石油气动力船。

该平台显示,除了液化天然气动力船外,还有44 艘液化天然气加注船在运营,另有20艘已订购。

据该平台称,除了已确认的937 艘液化天然气动力船舶外,替代燃料动力船队还包括184 艘液化石油气动力船舶、156艘甲醇燃料船舶和 27艘氢燃料船舶。

编辑来源 cnss

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