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沪东中华造船提前2个月交付15500TEU集装箱系列首制船

6月26日,沪东中华造船公司为加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基查尔斯顿”号,较合同期提前66天在基地命名交付。至此,公司今年上半年累计交…

6月26日,沪东中华造船公司为加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基查尔斯顿”号,较合同期提前66天在基地命名交付。至此,公司今年上半年累计交船9艘,经营承接逾200亿,分别为年度计划的56%、72%,圆满达成了“时间过半、生产经营任务过半”的既定目标,为全面完成2023年度目标任务打下了坚实的基础。

教母钱佳宁女士为新船剪彩命名,公司总经理陈军向教母赠送鲜花。西斯班集团首席商务官李堃、副总裁迈耶、项目经理苏小华和驻场经理金充侊,交银金融租赁副总裁王东,新船船长尼古拉、轮机长瓦列里,中船贸易船海业务一部总经理阳宇、副总经理郑民胜,公司副总经理迟本斌、营销总监沈宁等领导嘉宾参加命名交付仪式。

“马士基查尔斯顿”轮由公司自主研发、设计和建造,拥有完全自主知识产权,入级DNV船级社。该船总长366米,型宽51米,型深30.2米,服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱,还设置了1733个冷箱插座,能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层,从船底至上层建筑的高度相当于24层楼,并具备全球不受限制航行的能力。该船主机和发电机均配备了目前最先进的混合式脱硫装置,而且主机和发电机还分别加装了废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR),较同型箱船的油耗指标有显著下降,达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能,全面满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求。

公司大力推广新工艺新技术,运用“数字化试箱”等信息化建造方法,不断突破生产瓶颈,持续实现提质增效,码头周期仅用了4个月,最终提前66天命名交付,受到船东的高度赞赏。该船交付不仅丰富了公司出品集装箱船的型谱,也进一步夯实了公司全球大型、超大型集装箱船建造领军地位。

“马士基查尔斯顿”轮将由马士基航运公司租赁,计划于6月27日开启亚洲至美国的处女航。

船 东 感 言

西斯班首席商务官李堃

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今天是令人开心的一天,国内外嘉宾云集,所以我提出我要进行中英文致辞。十几年前,我和我的妻子在上班路上都会经过沪东中华,没想到今天我们能来到沪东中华,接受西斯班集团在上海建造的第一艘15500TEU箱船。我和我的妻子在上海出生、在上海长大,因此今天我们能在上海出席该项目首船的命名交船仪式,感到十分荣耀。

非常感谢沪东中华的优质建造。去年3月4日,我们举行开工仪式。我在仪式上点火,由于我从没操作过切割设备,当时不停地按按钮,之后我询问仪器会不会被我按坏?沪东中华陈军总经理幽默地告诉我,沪东中华的设备是没那么容易坏的。

从开工到交付,我非常感谢沪东中华的守望相助,感谢中国船舶工业贸易有限公司的精诚合作。同时,我要感谢合作各方的所有嘉宾,我们共同努力,建造了一艘优质的箱船,我们携手前行,走向更成功的明天。

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