6月，广船国际船海经营持续保持奋进姿态和干劲，延续一季度接单强劲态势，于6月6日签订EPS公司“2+2”艘11万吨LNG双燃料原油/成品油船建造订单，并成功中标1艘科考船项目，交出了一份亮眼的“期中”答卷。
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1至5月份，广船国际船海经营战果丰硕，已完成集团公司对公司民船经营承接年度考核目标的122%，提前超额完成年度目标，且承接项目多为“双高”（高技术、高附加值）批量产品，实现了经营接单大幅超均衡。
新船交付再现“抢跑”
6月8日，由广船国际为交银租赁建造的11万吨双燃料原油/成品油船7号船签字交付，比计划提前24天。
该船于2023年1月初出坞，各参建部门通力合作，克服春节效应，最终实现了较计划提前5天开启油气模式“二合一”试航，于5月份达到完工状态，码头周期较同型船大幅缩短。
五船试航海上会师
6月份以来，广船国际总装部在冲刺“双过半”动员号召下掀起生产新高潮，5艘船舶接连启程试航，在海上实现“大会师”。
6月6日，广船国际为招商南油建造的4.95万吨化学品/成品油船1号船出海试航。
6月8日，广船国际为MSC地中海航运集团建造的16000TEU集装箱船1号船出海试航。
6月10日，广船国际为TOTAL公司建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船3号船出海试航。
6月15日，广船国际为交银租赁建造的11万吨LNG双燃料原油/成品油船8号船出海试航。
加上6月初一艘特种船出海试航，共有5艘船在海上实现“大会师”，呈现出一派冲刺“时间过半、任务过半”的火热场面。
供稿：郭雅妹 姜辉 秦永刚 欧阳子晟
摄影：钟伟 赵云鹏
编辑：彭永桂
校对：符致冠 杜若冰
