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湖北又一港口推动5G智慧港口建设

近日,湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产,标志着车阳河港水泥散货线和集装箱进提箱业务,开启自动化新时代。这也是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。 …

近日,湖北港口荆州港务集团松滋车阳河智慧港口项目正式投产,标志着车阳河港水泥散货线和集装箱进提箱业务,开启自动化新时代。这也是湖北省首个散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化码头。

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荆州港务集团有关负责人表示,这意味着车阳河港延续多年的传统码头作业和生产模式,被彻底颠覆。

“散货线+集装箱进提箱业务全流程智能化,通过5G、北斗、远控、无人集卡等技术运用,实现港口设备操作空间后移、调度指令自动派发、生产线远控和自动化运行,使港口作业达到智慧高效、绿色低碳、安全作业的目的。”负责人介绍说。

具体而言,与传统的港口生产作业模式相比,生产指令从此前的人工计算变成了系统生成。

以前生产人员需要往返于30米高的场桥岸桥操控室操控设备,现在变成根据5G回传的高清视频信息、设备状态信息,对场桥岸桥进行安全监管和远程介入操控,作业更精准且更安全。

集卡车从司机驾驶变为无人自动驾驶,且实现多车动态路径规划和速度引导,保障多车协同,精准作业。

车阳河港相关负责人介绍称:“码头生产系统TOPS,取代了繁琐的人工计算,5G、北斗导航、毫米波雷达测距等先进技术,让无人集卡与港机设备作业无缝对接。”同时,还可通过手机app在线预约提箱作业,实现无纸化提箱业务,减少集卡司机的待港时间。

此外,装船机远控改造有效改善了操作人员的工作和安全环境,降低人力成本和能耗,减少碳排放。

经测算,实现全流程自动化作业后,集装箱装卸作业效率可提高2倍,节省人力成本约153万元/年,节省能源成本约32万元/年,有效促进临港经济、区域经济发展。

据了解,车阳河港区是湖北省“以港兴园”的示范港区,聚集了嘉施利、宜化等千亿产业集群,发展势头日益向好,传统装卸效率已难以满足港区的发展需求。

荆州港务集团在智慧港口建设的道路上先行先试,大胆探索港口作业全流程智能化,以车阳河港区为试点,率先进行技改升级,推动5G智慧港口建设。

此前,湖北省武汉阳逻港、花山港已启动5G智慧港口建设。

编辑来源 中国航务周刊

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