首页 瓦良格号航母来中国途径的黑海海峡被土耳其宣布7月1日起通行费将再提高8%以上

瓦良格号航母来中国途径的黑海海峡被土耳其宣布7月1日起通行费将再提高8%以上

近日,土耳其交通和基础设施部海事总局消息称,该机构宣布了一项有关直航通过土耳其海峡应缴税费的新规定。“根据《蒙特利尔公约》,从今年7月1日起,适用于直航通过土耳其海峡的船舶税费系数…

近日,土耳其交通和基础设施部海事总局消息称,该机构宣布了一项有关直航通过土耳其海峡应缴税费的新规定。“根据《蒙特利尔公约》,从今年7月1日起,适用于直航通过土耳其海峡的船舶税费系数(灯塔、卫生检查等)的基础价定为4.42美元(上调8.3%)。”据悉,在调整后,通行费收入预计今年将达到9亿美元。

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1998年,乌克兰出售瓦良格号,才让我国出现了新的希望,我国顺利的买下了这艘航母,但是运回国的过程中在经过土耳其管理的黑海海峡却一开始不顺利。后来几经波折,瓦良格号开始了漫长的回国之旅。由一艘拖船牵引,从黑海出发,经过地中海,准备通过苏伊士运河进入红海,然后到达印度洋,最后抵达大连港。

2022年8月,土耳其宣布自当年10月7日起,把博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的过境费用提高五倍,这将使土耳其每年的通行费收入从4000万美元增加到2亿美元。

土耳其媒体称,自1936年《蒙特利尔公约》签署时,通行费一直是以法郎计算,但随着通货膨胀和金价上涨,通行费几乎降到了最低值,费用调整可令土耳其摆脱“不公平”的局面。土耳其当局在去年10月将商船通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的费用提高四倍。

该报指出,在签署《蒙特勒公约》时,1金法郎相当于0.8美元;去年10月升至4.08美元。

博斯普鲁斯海峡又称伊斯坦布尔海峡,是一个介于欧洲与亚洲之间的海峡。它长约30公里,最宽处宽约3700米,最窄处宽约700米。博斯普鲁斯海峡北连黑海,南通马尔马拉海,土耳其第一大城伊斯坦布尔位于此,是黑海沿岸国家出海第一关口。

达达尼尔海峡又称恰纳卡莱海峡,是连接马尔马拉海和爱琴海的海峡,属土耳其内海,也是亚洲和欧洲的分界线之一,常与马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡并称土耳其海峡。

《蒙特勒公约》于1936年通过,根据该公约,土耳其有权向通过海峡的船只收取费用。公约还保证了和平时期民用船只的自由通行权,但规定了不同的航行制度。文件将非黑海国家的军舰在黑海停留时间限制为3周。紧急情况下,土耳其可禁止或限制军舰通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。根据公约,土耳其有权向通过海峡的船只收取灯塔、疏散和医疗费用。

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