5月30日，总部山东、在香港股市上市的的洲际船务发布公告，与日本村上秀造船株式会社签署一艘13500dwt货船建造合同，预计2025年上半年交付。今年以来，洲际船务已经订造多艘新船，在黄海造船和常石造船各订造两艘散货船。
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公告称，这艘新船预计将在2025年6月30日或之前交付给船东，价格为23.4亿日元（约合人民币1.19亿元），Seacon Shipping将根据船舶建造进度分五期支付给船厂。
洲际船务称，根据造船合同收购船舶符合集团通过逐步淘汰其陈旧控制船舶并将其替换为较新船舶以及扩大其控制船队，持续优化其船队的策略。
鉴于近期船舶新造成本较低，洲际船务已委任中国及日本著名造船厂建造新船。此前，洲际船务于4月12日宣布在黄海造船订造2艘件杂散货船，又在4月25日在常石造船订造2艘散货船。加上最新订单，集团控制的船舶数量将从2022年9月30日的21艘增至2025年年底的33艘，综合运力将从约100万载重吨增至约170万载重吨。
洲际船务董事认为，由于获取商机的能力视乎集团船队可用与否，因此扩大本集团控制船队将提高本集团承接更多客运要求的能力，并提高其航运方案的竞争力。这也将使集团能够进一步吸引大型市场参与者的潜在商机，而这些参与者在选择航运服务及船舶管理服务供货商时，通常会评估船舶状况及船队规模。
此外，相较于集团目前运营的其他普通货船，新船更节省燃料，运营效率更高，符合航运行业最新环保法规及现行规范要求。董事相信，通过这项船队优化，集团能够提升其于海运行业的竞争力，并应对市场对其航运服务的需求。
围绕甲醇作为低碳绿色新能源和原料的产业发展趋势，将于2023年6月中旬召开的国家级国际性的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）举办期间，作为配套论坛活动之一的“第二届2023年甲醇燃料动力船舶技术应用上海国际峰会暨2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛和2023年碳捕捉、储运和应用上海论坛”将于2023年6月13-14日举办，大唐集团、中国水利电力物资集团、中船集团、中海油、中远海运、招商局、上海君正物流、国家能源集团、中石油、日本MOL、法国达飞、丹麦马士基、中船重工船舶设计研究中心、中国台湾的统一石化、安吉物流、新加坡PIL、东鹏船舶修造、华润大东船厂、国家电投集团、上海交通大学、惠生工程、安赐资本、上海船舶设计院、江南造船、沪东中华造船、中船708所、中船702所、上海外高桥造船、广船国际、上海海事大学、船级社、鼎衡航运科技、瓦锡兰、振华航运、盛航等中外代表将汇聚上海交流，演讲交流甲醇产业和甲醇新燃料发展应用和展望、机会挑战等。 会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
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