近日，由湖南海荃游艇公司承建的的35米海上风电船运维船“海鑫运维101”安全顺利抵达阳江港。该船是海荃游艇承建的首艘钢铝复合风电运维船，将服务于广东汕头、阳江、湛江等近海海域，用于海上风电场运维服务。国际船舶海工网编辑发布的2023年新版造船地图反映了主要游艇厂像许多大型船厂一样也积极进军风电产业的动态。
世界风能发展趋势和英国FT专利风传感器技术将在5月30日上海风电会上演讲交流
2023年海上风电创新峰会暨风能技术上海大会将于5月30日-31日召开
免费赠送的2023年中国海上风电产业分布图将于5月28日在上海首创性发布
该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。 双机、双桨、双舵螺旋桨推进方式，2台主机功率396kw，设计时速可达15kn。该船具备良好的操作性、稳性、舒适性及安全性等优越性能，同时该船艏艉甲板宽敞，可放置2个集装箱及备用电源系统，为船东业主其它的运维服务提供了更广阔操作空间。
此外，该船突破常规双体船设计，采用穿浪首（带消波鳍）、前倾式首柱、弧形巡洋舰艉，并设有流线型尾鳍，提高了船舶的快速性，从源头上实现了减小主机功率，降低燃油消耗率，保证营运利润；并进一步通过重量控制、型线优化、螺旋桨优化匹配等综合措施来降低总功率，提高转化率。在年营运成本、造船回本周期两项关键指标上大幅领先于市场同类船型，具有优良的经济性。
当前，海上风电市场蓬勃发展，专业运维船舶更为突出。该船的成功建造为湖南海荃游艇后续风电运维船舶的设计研发积累了丰富的经验。为提升海上专业运维船舶性能，海荃公司将推出一系列全铝合金、钢铝复合的高速、节能、高效的风电运维船，服务于中国的海上风电产业。
顺应国内外陆地和海洋风能产业技术开发创新、安装、施工、设计、规划、运维、服务、配套和管理等，尤其是风能产业技术装备和工具的设计建造、利用，以及投融资、漂浮式研发、绿色制氢、十四五机会分析、国际合作、产业升级等热点发展趋势，成功地在国内外举办了系列国际交口称赞的专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的上海帅好文化传播有限公司、新技术时代平台，正在筹备联合相关单位，计划于2023年5月30日-31日两天在上海市举办第五届“2023年风能技术上海国际大会”暨“2023年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，展会届时将邀请来自国内外的风电业主、运营商、EPC单位、设备厂商、配套厂家、施工安装、政府部门、船东、船厂、研发单位、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享陆地和海洋风能产业技术创新发展现状、应用和趋势等。咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
日程-2023年海上风电创新峰会-v1
振华重工创始人管彤贤带队圆满演讲海上风电创新技术装备应用
免费赠送的2023年中国海上风电产业分布图将于5月28日在上海首创性发布
( 注：上图Logo 排列会更新，更多公司正发来，实际以最终版位准。）
上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心、上海船舶工业行业协会和上海海事大学海洋工程技术研究中心等单位为本届会议的支持单位。
2021年成功召开的第四届“2021年风能技术上海国际大会”暨“2021年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，首先由振华重工集团创始人管彤贤开篇演讲。中葡新能源技术专家 Joao Gomes、美国伍德麦肯兹公司亚太区风电咨询经理李博、启东中远海运海洋工程公司高级技术经理屈强、克拉克森柏拉图海工专家邱东杰、上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心杨仁炘、中船集团708所项目经理程维杰、上海振华重工海工设计处长施海滨、上海振华重工海工设计处长于多、瑞典IFS总经理杜素娟、中船702所研究员葛纬帧、海洋工程装备专家杨生宏、挪威船级社陈建新、苏格兰投资发展局高级专家陈红、上海天翼船舶工程总经理张尊、MING海上风能研发中心王涛、上海拓驰力机电设备总经理陈越飞、挪威船级社DNV能源系统部刘家欢、芬兰瓦锡兰创新市场总经理薛良玉、法国BV船级社海工总经理宋斌、三峡、华电、中广核、中远海运、瑞典IFS、中船、上海电气风电、广船国际、外高桥造船、佳豪、山西天宝集团、瑞沣集团、美国Romaxtech、赛思亿电气、广州永联钢结构、中集来福士、三航局、意大利船级社、英国船级社、中国船级社、美国船级社、上海打捞局、雄程海工、上海宜通海洋科技、上海努浩机电、江苏锐华装备、三一重工、瑞士SKF、瑞典Scania、德国KSB、潍柴重机、大唐、金凤科技、环联船舶管理、上海仪耐新材料科技、中葡新能源技术等中外单位代表到会演讲和交流。
