首页 航运 油气巨头壳牌布局电动电池船。上海第二届电动船国际峰会将助力抢占产业高地

油气巨头壳牌布局电动电池船。上海第二届电动船国际峰会将助力抢占产业高地

近日,壳牌东方贸易有限公司(Shell Eastern Trading)与新加坡海事及港务管理局(MPA)共同签署了一份谅解备忘录,旨在扩大双方在新加坡海事减碳方面的合作。作为为期…

近日,壳牌东方贸易有限公司(Shell Eastern Trading)与新加坡海事及港务管理局(MPA)共同签署了一份谅解备忘录,旨在扩大双方在新加坡海事减碳方面的合作。作为为期五年的谅解备忘录的一部分,MPA和壳牌将共同推进在新加坡采用电动港口船,以及低碳/零碳燃料的开发。在成功举办了首届2023年电动船产业创新发展上海国际论坛的基础上,第二届2023年电动船产业创新发展上海国际峰会将于12月8日举办,助力抢占产业高地。

第二届2023年电动船产业创新发展上海国际峰会将于12月7日举办
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长江船舶设计院在我们论坛上演讲

周一,双方在壳牌位于普陀芒岛的炼油厂签署了这份谅解备忘录。此前,该能源巨头在那里发布了备受期待的新款电动渡轮“Penguin Refresh”。

这艘通勤渡轮由电池提供动力,由新加坡本土企业Penguin International负责建造、拥有和运营,是Penguin和壳牌合作项目“Project Electric Dream”三艘船舶中的首制船。这些船将为炼油厂的员工和访客提供从新加坡本岛到普陀芒岛的摆渡服务。

新加坡壳牌公司主席 Aw Kah Peng 表示,“Project Electric Dream”项目是壳牌和MPA在2017年签署的谅解备忘录的直接成果,旨在探索清洁能源解决方案。

在成功举办了首届2023年电动船产业创新发展上海国际论坛的基础上,应国内外产业界的广泛要求,第二届2023年电动船产业创新发展上海国际峰会2023年船舶海工电气技术创新发展上海国际论坛将于12月7日在上海举办,同时第5届2023年客轮、游船和游艇上海国际峰会也将于12月8日举办。2个会议的代表可以同时互相参加。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com

第二届2023年电动船产业创新发展上海国际峰会将于12月7日举办
第5届2023年客轮、游船和游艇上海国际峰会将于12月8日举办

论坛参会费:2023年4月30日前付费为2,900元每人,之后5月30日前付费为3,200元每人,之后6月30日前付费为3,500元每人,之后9月30日前付费为3,800元每人,之后11月30日前付费为4,000元每人,现场缴费为5,000元人民币每人(含午餐、一次有晚宴赞助情况下可能的欢迎晚宴和资料费,不含住宿、差旅等其他费用 )。所有收费,都可以提供增值税发票。2人以上付费报名参加9折优惠。

首届 2023年电动船产业创新上海国际论坛 于2023年3月30-31日成功举办,如下图

智能新能源船舶技术创新产业联盟理事长袁成清、秘书长汤旭晶、秘书处申琼珍,联盟部分成员单位负责人代表参加了会议。

袁成清教授应邀在峰会上作了“发展电动船舶技术,助推航运绿色转型”的学术报告,联盟单位长江船舶设计院总经理助理汤文军、骏烨电船科技(上海)有限公司总经理冯捷等分别作了“电化长江船舶技术路径探索”、 “绿色船舶新规范背景下电力推进系统发展趋势”和“120TEU江海联运混合动力集装箱运输船介绍”等精彩报告,来自中外船东、船厂、电气厂商、设计研发、高校、供应商投资、行业主管、船级社等单位代表出席积极分享交流。

图4 骏烨电船科技总经理冯捷作报告

近年来,发展绿色智能船舶是当前航运造船业的新趋势,电动船舶具有零排放、低噪声、高能效和高舒适性等优势,适用于封闭水域或区间游览船、公务船、港作船和中短途货船等船型,但也还有一些关键技术如大容量电池模组集成、船用锂离子电池安全风险控制、充放电管理智能控制、直流母排保护、大容量直流岸电充电和模块化电源快速换电等需业界共同努力攻关解决,电动船舶的成熟发展和大规模普及应用还有很长的路要走。

图6 参加论坛的联盟单位代表

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