据挪威贸易风消息，山东海运与江苏新韩通船舶重工达成协议，订造多达12艘82000载重吨kamsarmax 型散货船，预计在2024年底至2025年期间陆续交付消息人士称，新造船采用传统燃料，单船造价约3300万美元。据总部上海的国际船舶海工网介绍，山东海运作为山东海洋集团的骨干公司，其团队成员还进军LNG船、海上风电和电动船等也引发产业密切关注。
第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于2023年4月25-26日举办
上海交通大学李铁教授将在4月25日演讲氨氢零碳燃料船舶动力技术研究进展
2023年海上风电创新峰会暨风能技术上海大会将于5月30日-31日召开
目前，山东海运运营着四艘kamsarmax散货船，不包括与新加坡Transcenden Global合资公司SDTR Marine旗下船舶。
消息人士表示，山东海运正在重建散货船队，该公司在过去两年出售了多艘船舶。一位航运人士表示，山东海运希望涉足所有船型，包括液化天然气船和PCTC汽车滚装船。
顺应国内外陆地和海洋风能产业技术开发创新、安装、施工、设计、规划、运维、服务、配套和管理等，尤其是风能产业技术装备和工具的设计建造、利用，以及投融资、漂浮式研发、绿色制氢、十四五机会分析、国际合作、产业升级等热点发展趋势，成功地在国内外举办了系列国际交口称赞的专题论坛、峰会、展览的基础上，总部上海的上海帅好文化传播有限公司、新技术时代平台，正在筹备联合相关单位，计划于 2023年5月30日-31日两天 在上海市举办 第五届“2023年风能技术上海国际大会”暨 “2023年海上风电产业创新发展上海国际峰会”， 展会届时将邀请来自国内外的风电业主、运营商、EPC单位、设备厂商、配套厂家、施工安装、政府部门、船东、船厂、研发单位、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加，交流、探讨和分享陆地和海洋风能产业技术创新发展现状、应用和趋势等。 咨询报名邮件：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
2023年海上风电创新峰会暨风能技术上海大会将于5月30日-31日召开
上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心、上海船舶工业行业协会和上海海事大学海洋工程技术研究中心等单位为本届会议的支持单位。天海融合防务装备技术股份有限公司技术中心（以下简称天海防务技术中心）为本届会议的协办单位之一。
2021年成功召开的第四届“2021年风能技术上海国际大会”暨“2021年海上风电产业创新发展上海国际峰会”，首先由振华重工集团创始人管彤贤开篇演讲。中葡新能源技术专家 Joao Gomes、美国伍德麦肯兹公司亚太区风电咨询经理李博、启东中远海运海洋工程公司高级技术经理屈强、克拉克森柏拉图海工专家邱东杰、上海交通大学国家能源海上风电技术装备研发中心杨仁炘、中船集团708所项目经理程维杰、上海振华重工海工设计处长施海滨、上海振华重工海工设计处长于多、瑞典IFS总经理杜素娟、中船702所研究员葛纬帧、海洋工程装备专家杨生宏、挪威船级社陈建新、苏格兰投资发展局高级专家陈红、上海天翼船舶工程总经理张尊、MING海上风能研发中心王涛、上海拓驰力机电设备总经理陈越飞、挪威船级社DNV能源系统部刘家欢、芬兰瓦锡兰创新市场总经理薛良玉、法国BV船级社海工总经理宋斌、三峡、华电、中广核、中远海运、瑞典IFS、中船、上海电气风电、广船国际、外高桥造船、佳豪、山西天宝集团、瑞沣集团、美国Romaxtech、赛思亿电气、广州永联钢结构、中集来福士、三航局、意大利船级社、英国船级社、中国船级社、美国船级社、上海打捞局、雄程海工、上海宜通海洋科技、上海努浩机电、江苏锐华装备、三一重工、瑞士SKF、瑞典Scania、德国KSB、潍柴重机、大唐、金凤科技、环联船舶管理、上海仪耐新材料科技、中葡新能源技术等中外单位代表到会演讲和交流。
82000载重吨散货船是新韩通船舶重工的主力船型之一。该型船采用上海船舶设计研究院的SDARI-82（2020）设计，其特点是改进船体形式，实现更低的能耗，以及具有更高轻型运行裕度（LRM）的螺旋桨；配备了MAN-B&W 6S60ME-C 10.5发动机，在航速14节时设计负载吃水的消耗量为23.18吨，符合IMO Tier III氮氧化物排放标准。
山东海运是山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有大型企业，注册资本30.9亿元人民币。
山东海运专注于矿产、粮食、能源、化学品、件杂货等大宗物资的海洋运输领域，航线遍及全球主要港口。
山东海运干散货船队规模位居全国前列，经营管理着世界最大40万吨级矿砂船，投资建造了全球首制25万吨级矿砂船。
目前，山东海运拥有超大型、好望角型、巴拿马型和灵便型等多种干散货船舶，船队规模居全国第三，能够满足不同客户运输需求，是中国专业的干散货运输船队之一。
在全球范围内为客户提供铁矿石、煤炭、粮食等大宗物资的海洋运输服务，航线遍及100多个国家和地区，服务覆盖世界1000多个港口。
