日本船东Kumiai Senpaku近日在中国船舶集团下属中船澄西船舶修造有限公司下单建造11艘绿色船舶。
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该交易包括十艘84，500载重吨的多用途货船和一艘17，000载重吨的沥青运输船。
中船澄西造船表示，多用途船舶适应性强，装载效率高，将能够运输纸浆、集装箱、插电式电动车等货物。
这些船将配备选择性催化还原（SCR）系统，该系统在催化剂的帮助下将废气中的一氧化二氮转化为双原子氮和水。它们还将采用开放式洗涤器系统和其他能效技术，满足EEDI第三阶段的要求。
17，000吨沥青运输车的长度为160米，型宽度为23.5米，型深度为13.2米，设计吃水为8.5米。该船配备三个独立的液体货舱，每个货舱有4个货舱，可以满足世界上大多数沥青货运码头的要求。建成后，将在中东、亚洲和非洲之间的航线上投入运营。
