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国内最大造船门式起重机 2000吨龙门吊设计完成

日前,中国船舶集团所属中船九院设计的惠生海工南通基地的船坞扩建工作正式动工,预计将于今年11月底竣工完成。根据改造计划,船坞长度由原290米延长为370米,并且新增一座2000吨龙…

日前,中国船舶集团所属中船九院设计的惠生海工南通基地的船坞扩建工作正式动工,预计将于今年11月底竣工完成。根据改造计划,船坞长度由原290米延长为370米,并且新增一座2000吨龙门吊。完全建成后,惠生海工将拥有建造更多大型及超大型船舶的生产能力。整个南通基地升级改造项目一共由四个核心项目组成:新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间、新建2000吨龙门吊以及船坞扩建。

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中船九院设备院于日前完成该基地2000吨造船门式起重机项目施工图设计。该项目是国内最大吨位的造船门式起重机设备,整机设置两台上小车,起重能力均为2×500吨(吊钩下起重量),一台下小车,起重能力为600吨/50吨(吊钩下起重量),具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、四钩抬吊、船体分段空中翻身等多种功能,可实现多工况作业。

设计过程中,项目团队在充分考虑使用性能、制造质量及经济性三要素的前提下,将主梁设计为单梁型式,采用先进的有限元分析软件ANSYS对整机钢结构的强度、刚度进行多工况分析,从而使结构设计地更加安全、可靠、经济,对关键承载部位进行了详细的计算论证,优化了主结构形式,实现了整机轻量化设计,优势明显。

引申阅读

中船九院于上世纪五十年代初成立起重机专业,截至目前已开发设计了超过一千项产品,广泛用于全国各大知名修造船厂。上世纪七十年代初,起重机专业开始设计较小规格门式起重机。1996年开始,在国内首次成功研发大型门式起重机,先后设计了渤海船厂480吨×122米及南通中远川崎300吨×116米大型门式起重机,开创了大型门式起重机设计先河,并研发出多项针对大型门式起重机的专利技术,在行业内持续保持领先水平。

围绕船海主业,中船九院自2021年以来,先后承接了新时代800吨×126米门式起重机、海装风电1000吨×50米门式起重机、招商900吨×123米门式起重机、中铁建1000吨×53米门式起重机、沪东中华600吨×170米门式起重机、大明600吨×60米门式起重机、启东中远600吨×193米门式起重机、惠生(南通)重工有限公司2000吨×200米门式起重机等多个600吨及以上吨位的大型门式起重机项目,通过不断巩固并提升大型门式起重机设计核心技术,时刻保持行业领先地。

END

作 者 :强少华、汪 洋

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