春暖花开，正是红肥“绿瘦”！当绿色的新能源遇上至轻的碳纤维，全国首艘碳纤维混动船“香港新渡轮500客混合动力高速双体客船”就此诞生。
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中国船舶712所为该船提供整套混合动力系统方案，使用两台主柴油机作为推进的主要动力，配备两台轴带PTI/PTO电机和磷酸铁锂电池。 船舶在纯电动推进模式时，由锂电池给全船交流负载供电同时供电驱动轴带PTI/PTO电机运转，通过齿轮箱驱动喷泵运转推进船舶，最高航速可达10节。 在柴油机推进模式时，由柴油机通过齿轮箱驱动喷泵运转推进船舶并带动轴带PTI/PTO电机以发电机模式运转，发出的电给电池充电同时给全船交流负载供电，柴油机模式下最高航速可达26节。
本项目通过优化设计，可保证客船一个航程结束时锂电池电量保持平衡。客船创新性地采用碳纤维船体与新能源搭配，大幅降低船舶重量，减少功耗，开创了国内新材料与新能源结合的先例，并搭配我所最新远程运维保障系统，可实现全船动力系统售后维保的便捷性与高效性。本项目是香港首批新能源船项目，为持续推进粤港澳大湾区新能源船舶具有里程碑意义。
供稿：尹文龙 赵立博返回搜狐，查看更多
