今天，招商轮船接连发布两则重磅消息，打出了响亮的“双响炮”。
✦第一炮：发布2022年年报，报告称公司实现营业收入297.08亿元，经营业绩再创历史新高。
✦第二炮：宣布再订6艘甲醇新能源双燃料滚装船。
两则重磅消息，在业界引发关注。
2023年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际展览和峰会将于6月13-17日举办
第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于2023年4月25-26日举办
今天，招商轮船发布年报——
297.08亿元！
营收再创新高
3月30日，招商轮船发布公告：2022年，公司实现营业收入297.08亿元，同比上涨21.69%；归母净利润50.86亿元，同比上涨40.92%，为历史新高；基本每股收益0.61元。本次拟每10股派发现金红利1.9元(含税)。
招商轮船称，受益于战略执行力和市场掌控力，公司旗下船队均展现了灵活、优秀的经营能力，所有船队均录得盈利，其中油轮船队、散货船队、集运船队、滚装船队分别获得利润8.83亿元、21.63亿元、20.89亿元和0.87亿元。
报告期内，公司接收2艘VLCC、4艘多用途船；完成处置2艘老龄VLCC、4艘非节能型散货船、1艘老龄滚装船；新订造2艘Aframax油轮、23艘LNG运输船。截止报告期末，公司拥有营运中的VLCC油轮51艘、拥有和控制VLOC 37艘(含参股及代管)。
报告期内，公司旗下船队共完成货运量21,668.75万吨，下降0.06%(同比，下同)。其中，油轮船队完成货运量7,943.32万吨，增长6.16%；干散货船队完成货运量9,276.15万吨(含杂货)，下降18.33%；LNG船队完成货运量2,355.4万吨，增长6.7%；滚装船队完成货运量1,231.28万吨，下降0.33%；集装箱船队完成货运量862.6万吨，下降7.54%。
2艘+4艘！
今天，招商轮船宣布再订6艘甲醇双燃料滚装船
就在发布2022年公司盈利报告的同一天，招商轮船再发公告称：公司于2023年3月29日通过下属全资单船公司与招商工业签署了 2艘 9300车位甲醇新能源双燃料滚装船（PCTC）的《船舶订造协议》，2艘船造船款合计不超过1.92亿美元（约合人民币13.22亿元）。
同时，招商轮船还通过下属全资子公司与招商工业签署 4艘 9000车位级甲醇新能源双燃料滚装船买方选择权协议，选择权协议金额共计不超过3.84亿 美元 ，即4艘选择船每艘造船款不高于9600万美元。
如果备选订单全部确认生效，这6艘甲醇动力汽车运输船总价值将达到5.76亿美元（约合人民币39.67亿元）。
公告显示，招商轮船订造的2艘9300车位甲醇新能源双燃料滚装船交船期为2025年下半年或2026年上半年，交船地点为招商工业及其下属船厂。4艘900车位级甲醇新能源双燃料滚装船在备选订单确认生效后，将于2026年交付运营。
图源：招商轮船
下单不停
甲醇燃料船渐成班轮公司宠儿？
去年12月5日，招商轮船发布公告称与招商工业签署了2+4艘9000CEU甲醇双燃料PCTC建造合作意向书，推进低碳环保型绿色船舶发展。
中远海运也在去年10月首次订造甲醇动力船，订单包括了12艘24000TEU甲醇动力集装箱船，据了解，这是迄今为止全球最大的甲醇动力船。
除国内航企，国外航企同样对甲醇动力船青睐有加——
2021年，马士基首次下单甲醇动力集装箱船，成为了甲醇动力集装箱船的先驱者。随后达飞轮船也接连下单，目前该公司旗下已有28艘甲醇动力船订单，是手握最多甲醇动力船的企业。
更有消息称，此前从未下单过甲醇燃料动力船的赫伯罗特，近日也订造了6艘4000TEU甲醇动力船。
目前虽然无法证明甲醇燃料是条件完备的未来船舶燃料，但是从各大航运公司的订造动态来看，目前，各大国际航运巨头似乎都更加看好甲醇燃料。
CNSS根据招商轮船，智通财经等综合整编
编辑来源 cnss
