首页 亚洲首艘小水线面双体引航艇安德轮亮相青岛,配备了国内首创水平电动登乘装置

亚洲首艘小水线面双体引航艇安德轮亮相青岛,配备了国内首创水平电动登乘装置

2023年3月16日,全国引航安全工作会议暨现场观摩会在青岛国际会议中心盛大举行,英辉南方建造的亚洲首艘小水线面双体引航艇“安德”轮闪耀亮相。 船用变频器国产品牌发展将在3月30日…

2023年3月16日,全国引航安全工作会议暨现场观摩会在青岛国际会议中心盛大举行,英辉南方建造的亚洲首艘小水线面双体引航艇“安德”轮闪耀亮相。

船用变频器国产品牌发展将在3月30日上海电动船论坛上分享交流

2023年电动船产业创新发展上海国际论坛将于3月30-31日举办

会议由中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华主持,交通运输部海事局原副局长、一级巡视员李世新、青岛市交通运输局党组副书记、副局长刘高军、青岛海事局党委委员、副局长隋立本、山东省海员工会主席倪道余、中国引航协会会长薛一东出席会议,来自全国引航机构、科研院所、涉海高校、行业协会、企业等60余家部门单位的领导和专家150余人参加了会议。

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会上,英辉南方总经理陈晓亮就英辉南方总体情况进行全面介绍,对小水线面双体引航艇内外观特点、船舶性能、动力设备组成、推进方式优点及全球首创的水平和垂直登乘装置设计选型等进行全面推介。“安德”轮是英辉南方携手中国船舶科学研究中心针对青岛海域风浪大、恶劣天气多、引航任务重等特点,在性能突出的母型船的基础上进行优化提升的新型引航船,具有甲板作业空间大、晕船率低、操纵灵活、水下辐射噪音小等优势,可在波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行。该船上还配备了国内首创的水平电动登乘装置和可升降救生登乘装置,进一步优化了引航员登乘选择,减少了攀爬距离,提供了更加便捷、安全的登乘保障,船舶的应急救援能力也大幅提升。陈晓亮表示英辉南方将始终以创新引领发展,不断钻研提升铝合金船舶研发设计水平和技术工艺能力,以自身丰富的铝合金船舶设计建造经验为基础,推动铝合金船舶国产化应用。

顺应国内外电动船产业创新发展和船舶电气化动向、绿色船舶技术电动、锂电池、燃料电池、岸电技术、自动化智能化融合等趋势,抢抓绿色航运电动化机遇。在成功举办了系列专业会议的基础上,Seahow 和国际船舶海工网将联合相关单位在上海举办 “2023年电动船产业创新发展上海国际论坛暨2023年船舶海工电气化技术产业发展峰会”,论坛峰会计划将于2023年3月30-31日在上海举办 。 会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com

会议现场为引航艇“安德”轮举行了交接船暨首航仪式,青岛引航站党总支书记、站长王武修,英辉南方总经理陈晓亮,中国引航协会会长薛一东分别致辞。英辉南方和青岛引航站签订交付协议书。

停靠在青岛奥帆中心大剧院码头的引航艇“安德”轮独具一格,成为一道亮丽的风景,引来所有人员的驻足观赏。参会人员分批开展试乘体验,对该船突出的操纵性、舒适的乘坐体验、专业的登乘设备均给予了高度的肯定。

青岛市交通运输局党组副书记、副局长刘高军指出“安德”轮的投运将进一步助力引航机构更好地为港航物流保通保畅、促进全球产业链供应链稳定。中国引航协会会长薛一东强调该船的交付投入使用对引航事业意义重大。中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华强调该船是引航装备上的深刻革命,大胆创新。青岛引航站党总支书记、站长王武修表示该船的投运将为国内引航事业的发展树立丰碑和标杆,助推引航事业再上新台阶。

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