日前，HaiSea Marine公司为其新船举行了命名仪式，其中包括其全球首艘全电动港口拖船，以及双燃料(LNG和柴油)护航拖轮。交付后，新船将为停靠加拿大基蒂马特河的LNG运输船提供护航拖航服务。该公司是由Haisla First Nation和Seaspan ULC合作成立的一家合资企业。
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图源/HaiSea Marine/Seaspan ULC
命名仪式在土耳其伊斯坦布尔Sanmar船厂举行。来自Seaspan、HaiSea Marine和LNG Canada的代表参加。
HaiSea的船队包括3艘ElectRA 2800电动港口拖船和2艘RAstar 4000-DF双燃料护航拖轮。
据悉，ElectRA 2800将在其进行船舶停泊和离泊的主要运营任务时采用电池作为动力。该型拖船长28米，系柱拉力大约为70吨，每套电池的容量为5240千瓦时，设计用于在LNG Canada公司新的出口设施进行串联运营。
RAstar 4000 DF护航拖轮，长40米，系柱拉力100吨，并将产生大约200吨的间接力，在执行其主要运营任务时将使用LNG作为主要燃料，与相同功率的传统柴油拖轮相比，大幅减少了污染排放，并且符合全球船舶行业最严格的IMO Tier III排放标准要求。此外，这种护航拖轮还具有应对污染/油泄漏回收、消防、人员超载应对和船舶应急拖曳的能力。
编辑来源 中国船检
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