近日，MSC集团负责海事政策和政府事务的副总裁Claudio Abbate表示，这家全球最大的集装箱航运公司已准备好采用替代燃料作为其运营脱碳承诺的一部分。集装箱航运巨头MSC 拥有业内迄今为止最大的新船订单，包括最新合同在内，已订购约134 艘集装箱船。除了双燃料推进，如船舶能够使用液化天然气和传统燃料运行外，这些船舶还将采用最先进的氨燃料就绪设计。
第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于2023年4月25-26日举办
2023年电动船产业创新发展上海国际论坛将于3月30-31日举办
2023年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际展览和峰会将于6月13-14日举办
Claudio Abbate 表示，该公司“愿意并准备好”在里斯本参加2023 年经济学人影响力世界海洋峰会时，进一步阐述采用替代燃料的解决方案。
该论坛的小组审查了更广泛采用脱碳航运贸易路线（也称为绿色走廊），以及解决该行业在更广泛采用新海洋燃料方面仍面临挑战的潜在解决方案。
“参与绿色走廊能够使我们与同行分享采用新技术和不同燃料的经验和想法。绿色走廊无疑是开启脱碳之路的实用方式，但我们相信，在全球160多个国家/地区开展绿色走廊，所获得的经验将在整个行业中传播，因为我们需要全球性的灵活解决方案来实现我们的脱碳目标。” Claudio Abbate说。
“此外，我们要牢记，不仅需要大规模供应替代燃料，还需要高效及时地获取燃料，”他补充说，并强调了拥有充足燃料基础设施的互联网络的重要性。
在成功举办了两届氨氢新能源产业上海国际峰会的基础上，将以线上线下方式同时召开的2023年第三届氨氢新能源产业上海国际峰会暨2023年液化气产品航运和存储物流上海国际峰会将于2023年4月25-26日由Seahow、国际船舶海工网等在上海继续举办。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
考虑到监管和替代燃料的快速发展，ClaudioAbbate在评论该行业的未来时表示，我们要保持替代燃料的灵活性，确保一系列替代燃料的可选择性，因为今天看起来可能可行或主流的，可能未来发现并不是最佳解决方案。
集装箱航运巨头MSC 拥有业内迄今为止最大的新船订单，包括最新合同在内，已订购约134 艘集装箱船。
2023年 1月，MSC向舟山长宏国际订购了10 艘11,500 TEU的 LNG燃料箱船。新造船的交付时间将分布在2025 年至 2026年之间。
