首页 造船 比美国最大航母还长60多米的超大绿色船舶集装箱船在上海交付

比美国最大航母还长60多米的超大绿色船舶集装箱船在上海交付

3月9日,沪东中华造船公司为交银金融租赁有限责任公司和瑞士地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”(MSC TESSA)号命名交付。这…

3月9日,沪东中华造船公司为交银金融租赁有限责任公司和瑞士地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海泰萨”(MSC TESSA)号命名交付。这是目前全球完工交付的最大级别集装箱船,打破了去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量,公司又创下一项新纪录,进一步巩固了沪东中华在世界超大型集装箱船建造领域的领军地位。

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教母封文婷为新船交付剪彩命名。交银金租党委委员、拟任副总裁何俊、地中海航运驻场经理宋喆浩和公司副总经理、长兴造船总经理翁红兵致辞。长兴造船副总经理刘学东主持仪式。交银金租代表迟超、沪东中华代表刘学东和中船贸易代表张大蕾在交船文本上签字。来自交银金租、地中海航运、DNV船级社和沪东中华等领导嘉宾50余人出席命名交船活动。

该船由公司自主设 计,拥有完全自主知识产权,入DNV船级社。 该船总长399.99米,比目前世界最大航母还要长60多米; 型宽61.5米,甲板面积接近于4个标准足球场; 型深33.2米,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度,可承载24万多吨货物,一次可装载24116只标准集装箱,是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。

针对全球船舶与海洋工程电气化发展新动向、绿色船舶电动技术、自动化智能化融合等趋势,为抢抓绿色航运电动化机遇和船舶海工电气技术应用高地。在成功举办了系列专业会议的基础上,Seahow 和国际船舶海工网将联合相关单位在上海举办“2023年船舶海工电气技术创新发展上海国际论坛”暨“2023年电动船产业创新发展上海国际论坛”论坛计划将于2023年3月30-31日在上海举办。会议报名 meetchinamkt@163.com 或 china@ishipoffshore.com

该船配备了混合式Scrubber脱硫装置,以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时,首次采用气泡减阻系统,不仅有效降低船舶总能耗,而且还减少相应总量3%-4%的碳排放,全年可减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统,能够有效降低燃油消耗,优化油耗和船舶能效设计指数(EEDI),减少温室气体排放。

在该船的设计建造过程中,公司箱船设计团队聚焦船东营运航线的特点,着力对船舶上层建筑、雷达桅等相关设计进行了进一步优化,同时合理有效提升了其最大装箱量。该船集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点和特点于一身,成为全球最新的超大型集装箱船设计中国版本。

地中海航运公司是全球领先航运公司,集装箱船船队运力排名世界第一,共在公司订造4艘24116TEU超大型集装箱船。公司运用“数字化试箱”等信息化建造方法,突破生产瓶颈,实现提质增效。

超 大型 集装箱船建造交付进入沪东中华时间。 据了解,目前该系列的2号船已完成试航,3号、4号船也在节拍化建造中,根据计划,都将在8月份之前陆续交付。

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