据挪威贸易风消息，法国达飞轮船将投资10.5亿美元（约合72多亿元人民币）订造6艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船，这批订单将由中国江南造船建造，预计新船将在2025年至2026年间陆续交付。这份新订单是达飞轮船实现能源结构多样化和2050年净零碳排放战略的一部分。 国家国际级的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）计划于2023年6月15-17日 在上海世博展览馆隆重召开，其中将开设绿色低碳专区 “2023年甲醇产业和甲醇燃料创新展览区及2023年甲醇产业和甲醇燃料发展创新上海国际峰会论坛”（ 以下简称“甲醇展会”）。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
抢抓绿色航运电动化机遇，2023年电动船创新上海国际论坛将于3月30-31日举办
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法国达飞造船专家Matthieu Courtois 在我们主办论坛上演讲
达飞轮船是集运行业最早投资于清洁能源能源和LNG动力的企业，以2017年的9艘23000TEU双燃料船为开端，目前达飞轮船船队中已经有32艘LNG动力集装箱船正在运营，到2026年这一数字还将增至77艘。
一直以来，达飞轮船都是全球投资LNG燃料最大的航运公司。2022年达飞轮船开始布局甲醇燃料，斥资10.5亿美元在大连大船集团订造6艘15000TEU甲醇动力船，成为继马士基航运之后第二家建造甲醇动力万箱船的公司。
大连船舶重工集团总工程师特别助理李嘉换等在我们合办论坛上演讲
今年2月，达飞轮船又在韩国现代三湖重工订造了12艘13000TEU甲醇动力船，合同价值20.56亿美元。加上江南造船最新的6艘，达飞轮船的甲醇动力船数量将增加至24艘34.2万TEU，总投资超过40亿美元。这也将成为订造甲醇动力船最多的集运公司，超过马士基（19艘29.15万TEU）和中远海运集团（12艘28.8万TEU）。
中国首艘甲醇动力船建造广船国际孙银华总监在我们论坛上演讲
克拉克森的数据显示，去年集运公司对甲醇燃料的兴趣大增，甲醇动力集装箱船新船订单及增至32艘60万TEU，占集装箱船总订单量21%，仅次于LNG动力集装箱船。截至今年年初，全球甲醇动力集装箱船手持订单共计47艘，其中36艘为15000-24000TEU超大型船，11艘为支线船。根据挪威船级社DNV的2023年数据，去年全球船东总共订购了35艘甲醇燃料船。该公司在1月3日的一份电子邮件声明中表示，加上去年订造的甲醇燃料船总数，意味着全球船东现在大约有82艘甲醇燃料船正在订购或运营。
国家国际级的第九届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）计划于2023年6月15-17日在上海世博展览馆隆重召开，本届上交会在延续往届提升技术应用前瞻引领性、产业影响力、进一步加强国际技术合作、发展技术交流和交易的基础上，将增加开设绿色低碳专区“2023年甲醇产业和甲醇燃料创新展览区及2023年甲醇产业和甲醇燃料发展创新上海国际峰会论坛”（以下简称“甲醇展会”）、“2023年风电光伏储能展览区及2023年风电光伏储能产业发展创新上海国际论坛”（以下简称“风光储展会”）数字技术专区“2023年大数据产业展览区及产业创新上海国际论坛会议”（以下简称“大数据展会”）、海洋科技专区“2023年海洋经济和海工装备技术创新展览区及2023年海洋经济和技术装备创新上海国际峰会”（以下简称“海洋展会”）等会展专项主题活动。其中“2023年甲醇产业和甲醇燃料创新发展上海国际峰会论坛”将于2023年6月13-14日举办。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
2023年甲醇产业和甲醇燃料创新上海国际展览和峰会将于6月13-17日举办
以上主题会展将以展览和会议论坛形式同时举行， Seahow上海帅好文化传播有限公司管理的新技术时代网及国际船舶海工网和、上交会承办单位东浩兰生（集团）有限公司将共同打造会展主题活动， 进行相关对应的招展、招商、广告、赞助、论坛等活动。新技术时代网，咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
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