1月7日，中国船协根据企业推荐、专家评选，从中国船舶工业企业众多优秀产品中推选出了16项产品，发起了网络投票。在全国同仁的热情参与下，投票选出了“2022年度船舶工业十大创新产品”。

2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办

2022年版造船地图成新里程碑，2023年版船厂地图将于2月21日公开发布

2022年度船舶工业十大创新产品

江南造船99000立方米B型舱VLEC

该船型的成功设计和批量化建造标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC达到了世界领先水平，彰显了中国船舶工业企业在超大型气体船领域的深厚技术积淀和不断自我突破的创新精神。

该船型属于江南液化气船“Panda（熊猫）”品牌系列，采用了具有完全自主知识产权的BrilliancE®货物围护系统，该技术突破了低温货物围护系统“卡脖子”局面，实现了液化气船B型舱领域从跟跑到领跑全球的转变。

点击上图

探秘全球最大舱容乙烷运输船的“神秘法宝”—— “BrilliancE”B型舱

船型简介

该船总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，适用于装运乙烷、乙烯和丙烷等多种液化气体，最大舱容达99000立方米，是世界上舱容最大的VLEC，是全球首艘获得 ABS 防疫入级符号 IDM-A 的气体船，是为美国乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，对全球主要液化气终端具有普遍的兼容性。 该船采用了VS-BOW®线型专利技术，配备了乙烷双燃料主机和轴带发电机，超前满足设计能效指数（EEDI）第四阶段要求，是一型采用绿色能源的低碳船型。

首制船“PACIFIC INEOS BELSTAFF”以其先进的性能和突破性的技术，入选英国皇家造船工程师学会评选的“世界名船录”。

点击上图

江南造船99000方超大型乙烷运输船入选2021年度杰出船型世界名船录

全球首艘99000立方B型舱超大型乙烷运输船（VLEC）在江南独特的“744节拍化“生产建造模式下不断创新与突破，

1号船突破了VLEC韩国船厂交付纪录； 2号船以“远程调试”技术打响新冠疫情期间“复工复产”第一枪； 3号船、4号船以“工序前移“、“完整轴舵“完美姿态打破起浮、出坞双联动最佳纪录，创造码头周期最短，系列船不断刷新VLEC最快交付纪录，其经济技术指标和建造水平全面超过韩国船厂建造的薄膜型VLEC，填补了B型舱围护系统在VLEC上应用的世界空白，整体技术水平达到国际领先。

目前江南造船VLEC手持订单市占率世界第一，且需求前景广阔。 而 VLEC自主可控技术为清洁替代能源、石化原料海上运输和国家能源安全提供了重要保障。