近日，日本航运巨头商船三井(MOL)和本国贸易投资公司三井物产 (Mitsui&Co.)的大型氨动力散货船设计已获得船级社颁发的原则性认可(AiP)。
获得原则性认可的船舶为210000DWT好望角型散货船，该船主发动机以氨为燃料，燃烧时二氧化碳(CO2)排放量为零。
第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于2023年3月15-16日举办
2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办
210000DWT氨动力散货船的CG效果图 图源/MOL
商船三井表示，目前在航运脱碳的大趋势下，全球愈发关注氨燃料作为下一代清洁能源，航运业正在加快氨燃料的战略化部署。随着对氨作为航运燃料的期望愈加增长，商船三井和三井集团将继续扩张净零排放的远洋船舶，并在全社会实现脱碳的共同努力中发挥作用。
2022年3月，MOL完成了氨/液化二氧化碳运输船的概念研究。该项研究是MOL与三菱重工(MHI)集团的三菱造船公司合作进行。
在成功举办了两届氨氢新能源产业上海国际峰会的基础上，将以线上线下方式同时召开的2023年第三届氨氢新能源产业上海国际峰会暨2023年液化气产品航运和存储物流上海国际峰会将于2023年3月15-16日由Seahow、国际船舶海工网等在上海继续举办。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
