随着经济全球化的发展，国际造船业已逐步发展成全球化市场，全球范围内各大造船企业开展开了包括船体技术、性能、质量和服务等全方位竞争。随着国际船舶市场占有率竞争日趋激烈，以及先进技术在制造业推广应用的大背景下，国际造船行业在技术应用和管理体制上发生了重大变化。其中造船技术的发展尤为突出，从最初的焊接技术到现阶段信息集成系统、并行工程、精益造船等先进技术和管理理念在船舶建造过程中广泛应用，使船舶行业逐步向信息密集、技术密集和资金密集的现代造船业转型。
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近日，广州红帆科技有限公司船舶软件营销副总监刘焕钊等一到访广东船协，广东船协秘书长陈建榕与到访人员围绕新一代信息技术、数字化转型及红帆成熟软件在船舶企业上的应用等方面进行探讨。
刘焕钊介绍了红帆科技的情况。 红帆科技成立于1998年，是十大军工集团之一——中船集团旗下广船国际控股的高新技术企业，深耕行业信息化建设20多年。公司专注于提供优秀的行业信息化解决方案，拥有数字化船企、智慧管控平台、智能制造、系统集成和平台应用推进与运维等五大主要业务板块，打造强大智慧管控工具，涵盖30多个细分行业，协助客户优化管理流程、创新管理模式，提升整体管理效率和竞争能力。
红帆造船数字化平台总架构
——产品生命周期管理(PLM)
红帆PLM系统以大型造船企业设计业务为标杆，针对造船产品数据、图文档管理等设计管理全流程进行研发，系统全面对接的最前沿造船模式和国内外先进的产品生命周期设计管理理念，形成与三维数字设计平台、船舶生产管理平台、供应链平台等船舶业务平台的数据无缝互联互通，实现集产品研发管理、设计计划管理、设计质量管理、产品数据管理、设计任务管理、设计变更管理、图档管理等在内的现代化产品全生命周期管理系统，主要实现从产品研发到详细设计、生产设计到后修改反馈等船舶产品设计全过程管理。
——基于模型管理平台(MBD)
MBD三维模型管理平台通过对设计模型轻量化处理与提取，使用openGL技术研发三维模型显示工具，实现在移动端查浏览三维模型的数字安装及工艺信息，形成以中间产品为管理对象的自动信息标注及可视化作业指导的生产无纸化方案，全面替代船舶建造过程中二维制造及安装图，实现“设计-制造-管理”船舶信息流的全流程数字化。
——造船一体化管控平台（ERP）
构建从设计、物资、生产资源一体化架构，将设计、物资、生产、质量、成本等业务融为一体，形成的全流程管控平台。业务分模块独立管理的同时，实现各业务面的信息共享。
——车间执行管理（MES）
管理车间生产全过程，将生产管理的颗粒度下沉到班组、设备及工位。主要功能包括：数据集成、任务生成、计划生成、信息采集、库存管理、工位管理、质量及设备管理等。
——产品物资供应链管理（SCM）
实现对造船物资的进出库、财务审核、月结、建封仓的综合管理，并实现合同、订单、请款/付款、到货通知和设备证书管理，以及物资纳期计划管理，钢材、托盘的预约集配等。
——能源智能管控系统
能源智能管控系统是基于工业物联网平台打造的新一代能源管控产品。系统全面应用红帆科技在三维可视化和物联网IoT技术的研究成果，通过物联网、大数据、人工智能等技术的有机结合，自动采集生产所需的电力、供水、供油、压缩空气、丙烷、氧气、天然气等类型的能源数据，生成可视化数字运维模型，实现智能监控、实时报警、看板管理、远程控制、数据分析、报表统计和辅助决策功能。
——焊接云智能管控系统能
焊接云智能管控系统是基于工业物联网打造的新一代焊接管理产品，针对当前船舶焊接管理面临的突出问题，系统通过对焊接设备进行数字化改造，全方位采集“人机、料、法、环、测“等焊接主要生产要素的实时数据，实现焊机远程监控、焊接工艺在线管理以及焊接数据统计分析，赋能企业提升焊接产品质量，有效降低焊接作业成本，提高焊接智能化管控水平。使用本系统，可使焊机扫码开机率达到100%，焊机空载能耗降低30%，焊机故障率下降20%。
——设备健康管理系统
设备健康管理系统是一款基于TPM(即全员生产维护，Total Productive Mainte-nance)管理理念,以工业物联网为纽带,联结设备管理各个生产部门、管理部门和决策部门,融合点检、巡检、维修、保养等业务于一体的设备全生命周期管理系统,帮助企业实现设备的全面数字化管理,降低设备故障率,保障设备稳定性,实现企业资产效益的全面提升。使用本系统，关键设备联网率超过80%。
——分段智慧物流系统
分段智慧物流系统是基于GIS（地理信息系统Geographic Information System ）和BIM（建筑信息模型Building Information Modeling）技术，通过构建厂区、产品和关键设备的三维数字化模型，并结合 GSI 地图+北斗技术动态跟踪分段的实时位置，根据物流过程的实时信息，开展资源的负荷分析和智能化调度，并通过分段物流全流程的数字化管控，解决了堆场物流过程不透明、分段无效转运次数多、堆场及运输设备利用率难统计、决策缺乏数据支持等问题，实现缩短造船周期和降低造船成本的目标。使用本系统，船厂的场地数字化率达到100%，分段无效转运降低30%。
——智能船舶系统
系统主要通过智能集成平台将目前船上相互独立的航行系统、监测报警系统、视频监控系统、局域网系统、装载计算机系统等集中连接到统一的网络环境中，汇集这些系统的数据，建立船舶数据中心，达到全船信息的互联互通，实现全船数据集中管理和信息共享，各智能应用系统基于智能集成平台的数据，进行分析和处理，提供辅助决策功能，达到节能减排、降本增效的目的,提高船舶管控效率。智能船舶系统对收集的数据进行分析和应用，不对设备进行控制和干预。
目前，红帆科技的船舶软件已遍及船舶建造的方方面面，已成功在广船国际、黄埔文冲、中船绿洲、厦门重工、江门南洋、新扬子江船厂、山海关、马尾船厂、福建东南等船厂应用，而系统集成业务也在各船企的信息化建设中发挥了重要作用。
陈建榕说，多年来，我国船舶企业不断推进信息化、自动化、网络化、数字化，并逐渐进入智能时代，数字化造船成为现代造船模式的核心。但我们也看到由于在船舶设计、制造、运营、供应链管理等方面数字化能力不足，导致产品研制效率不高、运营管理不透明、资源整合难度大，成为产业发展的瓶颈问题。红帆科技作为我省国家级技术中心——广船国际技术中心的重要组成部分，有着优秀的技术与管理人才和科研开发能力，可以为船舶行业加快工业互联网创新应用模式推广普及，全面提升企业数字化管理水平和智能化生产能力贡献力量。（供稿/连晓梅）
