国航远洋拟在江苏海通海洋工程装备有限公司（以下简称“海通海洋”）订造4+2艘绿色船舶技术含量的73800载重吨散货船。国航远洋1月16日公告，拟与海通海洋签订四份《73800载重吨散货船建造合同》，由海通海洋公司为国航远洋建造四艘73800载重吨散货船，合同中包括两艘备选船。单艘船舶造价约2.16亿元，四艘船舶总造价为8.64亿元。
2023年绿色船舶技术的发展和机会，中国船舶科学等中外专家将于2月21-23日演讲
2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办
本次拟新建造的73800载重吨散货船采用低阻力线型和高效率推进系统，提高推进效率，能够满足EEDI第三阶段要求，主机采用最新型低油耗主机，对机舱节能系统全面优化，采用了成熟可靠技术，船体采用宽体、浅吃水、综合整体设计，船体线型采用 V 型球鼻艏，推进系统采用一体化节能设备，并根据营运工况进行优化，降低油耗从而获得良好的经济性，浅吃水的船体适港性强，仓容大的船体适货性强。
新船还引入移动电源概念，通过船舶电站油电混合，实现停泊零排放，船舶在长江航道机动航行时有削峰填谷的作用，在港口实现绿色环保的零排放，引入光伏概念与移动电源相结合，可以更大程度降低碳排放和环保。
在智能化技术应用方面，新船采用了机器设备检测与分析系统、智能航行安全提示系统、智能能效系统，配备的船岸信息集成平台，可以实现船队航行状态信息、船队能耗状态信息、船队设备健康状态信息、CCTV 视频监控回传船岸信息与数字船岸信息共享，具有一定程度的物联网功能，利于公司运营决策。
今后绿色船舶技术的将如何发展和有哪些产业机会，在将于 2023年2月21-23日 、在中国造船产量第一的城市江苏靖江将举办的 2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会暨第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海(靖江)峰会 上，中国船舶科学研究中心节能公司总经理黄国富将与中外船东、船厂、设计公司、制造厂家、大学、投资机构等专家一道，剖析船舶动力、风帆风筒、空气润滑、LNG燃料应用、LNG加注、绿色节能装置、智能航运、智能制造等进行演讲交流。会议已吸引的众多单位和代表报名参加，承办方Seahow和国际船舶海工网欢迎更多的单位代表报名参加。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
国航远洋还称，此次订造新船是基于该公司业务发展需要，优化船队结构，降低营运成本和能耗水平，提高竞争力，对该公司长期发展具有一定积极影响。
与此同时，国航远洋拟在宁德设立全资航运公司，注册资本2000万元；拟在上海设立全资投资公司，注册资本为6000万元；国航远洋全资子公司上海国电海运有限公司拟在上海设立2家全资航运公司，注册资本分别为3000万元。根据公告，国航远洋此举旨在优化该公司经营管理能力，加强绿色节能发展模式创新，建立公司层面投资平台，服务该公司发展战略，帮助发现和培育新的利润增长点，提升核心竞争力。
