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江南造船为外来工人重启春节返乡直通车

1月15日上午8时,10辆载着江南造船(集团)230余名回家过年职工的返乡直通车,陆续驶离上海长兴岛厂区。时隔三年,江南造船(集团)重启返乡直通车。据江南造船(集团)副总肖文林介绍…

1月15日上午8时,10辆载着江南造船(集团)230余名回家过年职工的返乡直通车,陆续驶离上海长兴岛厂区。时隔三年,江南造船(集团)重启返乡直通车。据江南造船(集团)副总肖文林介绍,今年春运,形势复杂,很多职工所在的村镇,又比较偏远交通不便,返乡直通车即是江南造船(集团)的传统,也更好地匹配了当下疫情防控的需求,希望我们职工的春运回家路,既暖心,又放心 。

2022年版造船地图成新里程碑,2023年版船厂地图将于2月21日公开发布

“我都三年没回家了,离开的时候,娃娃还在襁褓中,现在都已经能唱儿歌给我听了。”口罩难掩邵先生激动的笑容。作为技术骨干的他,在工作节奏屡次被疫情打乱的情况下,和班组同事们加班加点,保障了多个国家重点项目如期交付。早在两个多月前,他所在的班组就开始调整生产计划,为需要回家过年的职工,调整出了春节探亲假期。

强生工匠潘红光执行的是本次返乡直通车里距离最远的一条路线。从上海市长兴岛到河南省驻马店市,全程840公里。“车上有不少熟悉的面孔,三年前,我把他们从家乡接来返岗复工,面对未来的不可预见,每个人的心情都很紧张,这次他们上车都是大包小包的年货,每个人的脸上喜笑颜开,浓浓的过年气氛回来了,感觉未来会越来越好。”

商旅经理张洁坦露了一些担忧:“我刚查了下路况,很多高速桥面路段已经开始堵车,越往北开,路面结冰等复杂路况会越多。虽然我们提前做了预案,每台车配备了2名驾驶员,还加配防滑链,提前加注防冻液,在整个行驶途中,我们仍要求驾驶员严格执行84220规定,每2小时在工作群中报平安,并通过公司大屏监控室实时掌握车辆行驶动态。”

车箱环境相对密闭,在疫情防控方面,久通商旅公司也要求驾驶员们在上岗前测量体温,全程督促乘客佩戴口罩,做好个人防护,严格落实车辆“一程一消毒”,配备足够的防疫物资,车载率不超过50%,并间隔就座,通过不断提升乘客在春运过程中的幸福感,在生机勃勃中呈现温暖祥和的“中国年”。

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