招商南油建造的LNG动力预留24000吨原油船1号船“长吉洲”轮圆满交付

2023年1月6日上午，由中国船舶集团武昌造船为长航集团旗下招商南油建造的LNG动力预留24000吨原油船1号船“长吉洲”轮圆满交付。该船舶选用货油泵变频控制技术、LNG-READY等先进设计，设有两套货油管线，预设LNG燃料系统，后期可改装为双燃料船，配备可视化智能运维系统、组合式IGG惰气系统等领先配置，是一艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型船舶，适合于国内远海航行。

2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）峰会将于2月22-23日举办

2022年版造船地图成新里程碑，2023年版船厂地图将于2月21日公开发布

仪式在江苏南通码头顺利举行，招商银行南京分行副行长朱静，长航集团副总经理李增忠，招商南油总经理王晓东，708所所长助理朱建璋，CCS武汉分社建造处副处长刘克峰，武昌造船党委委员、总会计师陈仲明等相关单位领导和来宾参加仪式。

招商银行南京分行战略客户部副总经理沈婷婷女士担任新船教母，将其正式命名为“长吉洲”轮，并为新船剪缆。

陈仲明在致辞中对出席仪式的领导和来宾表示热烈欢迎和感谢，同时，向连续奋战在该船设计、建造、检验一线的全体参建人员、船东、监造组致以崇高的敬意。他指出，“长吉洲”轮是武昌造船有史以来在武汉地区建造的最大一艘船舶产品，也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。在中国船舶集团建模2.0的引领下，武昌造船集中优势资源和力量，以客户需求为导向，以“科技创新”为抓手，不断突破该船建造技术、工艺难关。该产品的顺利建造与成功交付，同样离不开招商银行南京分行、长航集团、招商南油、708所、CCS武汉分社建造处等各级单位的关心支持与帮助。今后，武昌造船将以“十四五”规划为契机，开好头、起好步，建立船舶“设计、制造、使用”动态全周期合作机制，继续深化多方合作，共同构建绿色发展生态圈，打造绿色新能源运输的标准和典范。

李增忠表示，“长吉洲”轮主要技术指标均优于国内同类型船舶，是一艘满足超低能耗、绿色智能、LNG燃料系统预设等要求，节能环保、智慧高效、安全可靠的原油运输船。她是招商南油和武昌造船首度牵手合作的标志性成果，具有里程碑意义，开启了双方合作新篇章。建造过程中，双方努力克服了疫情带来的诸多不利因素影响，顺利完成了船舶建造与交付，不仅体现了武昌造船“追求卓越质量，超越客户期望，塑造武船品牌”的企业理念，更有利于招商南油进一步优化运力结构，增强市场竞争力，加快打造世界一流航运企业。期待，未来能与武昌造船在油轮建造领域持续深化合作，实现优势互补、成果共享，携手推动高质量发展！

船型简介

“长吉洲”轮是武昌造船有史以来在武汉地区建造的最大一艘船舶产品，也是目前华中地区建成的载重吨位最大的原油船。

该船舶选用货油泵变频控制技术、LNG-READY等先进设计，设有两套货油管线，预设LNG燃料系统，后期可改装为双燃料船，配备可视化智能运维系统、组合式IGG惰气系统等领先配置，是一艘集经济性、安全性于一身的绿色节能环保型船舶，适合于国内远海航行。

先进建造模式

在该产品建造过程中，武昌造船主动对标国内外同类型船舶生产建造先进模式，积极开展无弹性梁摆墩、艉岛轴舵系施工、不同厚度货舱加工等项目攻关工作，有效提升建造效率。

首次高精度完成产品主船体3个千吨级环型总段定位、对接及总体组装工作，极大提高船台吊运等各类资源利用效率的同时，大幅缩短船台建造周期；首次采用全船管路特涂（喷涂特殊防护涂料）工艺，相较传统镀锌、磷化处理，进一步提高系统管路防火、防腐等级和使用寿命；首次安装由708所独立设计的艉部导流节能装置，提升产品航行时3%的燃油经济性。