在上汽、比亚迪开启车企造船模式，自建运输船队后，近日，奇瑞汽车与江淮汽车紧随其后，联合成立海运船舶国际滚装运输公司。 为满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了多届国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的 “2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会”暨“第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）国际峰会”将于 2023年2月21日-23日 在上海周边城市、中国造船产量的第一的城市 江苏靖江市组织召开。 众多船东船厂、制造贸易商等纷纷报名，咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
天眼查App显示，12月27日，安徽航瑞国际滚装运输有限公司成立，法定代表人为张文付，注册资本9亿人民币，经营范围包括国际货物运输代理；从事国际集装箱船、普通货船运输；国际船舶管理业务；供应链管理服务等。
股东信息显示，该公司由安徽省港航集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。船舶板块是奇瑞控股集团目前旗下的六大业务板块之一，拥有芜湖造船厂有限公司、芜湖福记恒机械有限公司两大核心企业。奇瑞控股集团有限公司成立于2010年，是一家以汽车产业为核心，延伸布局汽车零部件、船舶、金融、地产、贸易等业务板块的大型多元化控股集团。
根据克拉克森的估计，今年全球远洋汽车贸易预计将增长8%，达到2030万辆。值得注意的是，今年汽车里程数有望增长 14%，比疫情前的水平增长 2%。
“这主要是由于中国长途出口（特别是对欧洲）的激增，今年中国长途出口有望占全球汽车里程贸易增长的50%以上，”克拉克森在其最近的每周报告中指出。
国内外的航运和汽车产业专家分别向国际船舶海工网介绍，目前中国造汽车出口猛增，激发汽车运输船建造并运用绿色船舶技术。他们希望能进一步多组织交流相关船舶新技术应用和航运规范。目前中国汽车产量为每年3千万辆，今后将向6千万辆年产量发展，而且出口比例会越来越多。
“2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会” 暨 “第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）国际峰会” 将于 2023年2月21日-2月23日 在上海周边城市 江苏靖江市举办。 靖江是中国最大的造船城市，造船产量占比连续多年超过全国总量的10%，在靖江周边不但汇集了许多著名造船厂，同时也聚集了像大明重工这样的著名装备厂家和众多制造厂家。目前国内外的许多船东、业主、船厂、EPC、制造厂、配套商、设计单位、投资机构、服务机构等已报名参加峰会，承办方欢迎更多的相关单位继续报名参加。咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
