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广船国际造船又见“蚂蚁搬大象”,看万吨巨轮如何平地下水?

12月28日,由中国船舶集团旗下广船国际为白鲸航运公司建造的5万吨化学品/成品油船3号船缓缓从半潜驳上拉出,顺利完成平地下水。 第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海(靖…

12月28日,由中国船舶集团旗下广船国际为白鲸航运公司建造的5万吨化学品/成品油船3号船缓缓从半潜驳上拉出,顺利完成平地下水。

上海交大LNG中心研习发证:LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知

该船采用标准化MR船型设计,充分发挥批量建造优势,实现了设计修改率的进一步降低。在建造过程中,该船参建团队克服了新冠疫情影响,积极推进工序前移,实现了建模见效。首次实现了艏部环形总段异地总组、长距离运输、高精度合拢;在总组阶段实现了上层建筑“亮灯见白”,下水完整性状态创同型船新高。

自重万吨的巨轮如何实现平地下水?

前方发回的靓图告诉你

↓↓↓

移船小车举重若轻

顶升“举起”巨轮

68台移船小车沿着轨道同步行驶

实现“蚂蚁搬大象”

半潜驳通过压载水调整好浮态

待水位上涨与地面平齐

巨轮平稳“运送”上船

半潜驳带着巨轮

到港池深水区

缓缓下潜到指定深度

巨轮浮起

在拖轮牵引下

与半潜驳分离

顺利靠港停泊

开始码头建造

这也是广船国际首次在港池内

完成半潜驳下潜作业

标志着广船国际硬件设施及

能力得到了进一步提升

为2023年平台线快速搭载

奠定了基础

—END—

*加星标置顶可以更快找到我!

 

航拍/剪辑:钟伟

编辑:符致冠

校对:彭永桂

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