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外高桥造船公司无人机“飞检”模式全面应用

无人机“飞检”项目是外高桥造船应用新兴科技,推动实现船舶数字化检验的重要抓手。自2021年首次无人机试点检验成功以来,经过一年多的深度探索,无人机“飞检”模式已经在公司大型邮轮、民…

无人机“飞检”项目是外高桥造船应用新兴科技,推动实现船舶数字化检验的重要抓手。自2021年首次无人机试点检验成功以来,经过一年多的深度探索,无人机“飞检”模式已经在公司大型邮轮、民船和海工三型产品领域实现了全面应用。

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无人机“飞检”有安全、高效、降本三大优势

以空船称重检验为例。在传统模式下,船东、船检、船厂三方检验人员必须乘坐拖轮绕船一周,才能获得相关数据。数值易受到拖轮波浪影响,且拖轮租用成本较高,人员在拖轮上动态作业存在一定的安全隐患。在“飞检”模式下,工作人员在岸上通过操纵无人机仅需15分钟即可完成船舶称重的数值读取和记录,不仅消除了水上作业的安全隐患,节省了拖轮成本,提升了数据精准性与时效性,还可以充分利用无人机灵活机动的特点,全方位的拍摄存储高清的影像资料,为船舶数据采集管理提供支持。

不断提升“飞检”技术,拓展应用范围

2021年10月27日,公司联合中国船级社(CCS)顺利完成了21万吨散货船空船称重项目的无人机试点检验,迈出了船舶数字化检验的关键一步。截至目前,无人机“飞检”模式已经在大型邮轮、21万吨纽卡斯尔型散货船、15.8万吨苏伊士原油轮、11.9万吨阿芙拉型双燃料成品油轮、230万桶“通用型”FPSO等船型领域落地应用,累计应用近20次,无人机“飞检”技术不断成熟完善。

特别值得关注的是,2021年12月17日,国产首制大型邮轮坞内起浮期间,无人机“飞检”技术成功实现应用。经测算,坞内起浮时水线恰好位于船艉平底处,无法利用常规方式读取水尺。公司与中国船级社成立联合检验小组,并创新运用5G+实时远程技术,克服了坞内无人机GPS信号不稳定、系泊缆绳布置复杂等挑战,有力保障了无人机抵近、稳定飞行,邮轮坞内起浮称重工作顺利完成。

图示:2021年12月17日,外高桥造船利用无人机读取邮轮吃水数据。

今年公司还联合劳氏船级社(LR)共同探索无人机在舱室结构状态检验、船体外板平整度检查等方面的适用性。外高桥造船无人机“飞检”模式获得了众多船东、船检的高度认可与支持。

图示:2022年12月19日,外高桥造船对19万吨双燃料散货船H1544进行吃水数据读取,这次公司本年度开展的第16次“飞检”试验。

打造数字化检验模式,赋能企业高质量发展

当今制造业数字化转型的浪潮势不可挡,尤其是在疫情环境下,企业对智能设备、数字工具的依赖性逐渐提升。公司紧跟数字化变革浪潮,持续探索智能终端、数字化先进技术等在船舶制造领域的应用,构建外高桥造船数字化质检模式,助推企业高质量发展。

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