近日，广州远海汽车船运输有限公司（简称“远海汽车船公司”） 携手福建船政、日本三德船舶株式会社 “云签约”订造6艘7500车位LNG双燃料汽车船。远海汽车船公司董事、总经理朱桂华，三德船舶株式会社创始人社长多贺征志、福建船政董事长黄如堂分别代表三方签署相关协议。
第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海(靖江)峰会将于2月22-23日举办
2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会将于2月21-23日举办
上海交大LNG中心研习发证：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
图：远海汽车船公司（左下），三德船舶株式会社（左上），福建船政（右上）
协议签署前，三方就合作事宜进行交流。多贺征志社长表示能与远海汽车船及福建船政合作是三德船舶株式会社的荣幸，衷心感谢相关方的支持，相信通过三方的精诚合作，该项目一定能取得圆满成功。福建船政董事长黄如堂表示，此次签约意义重大，感谢各方的信任与鼎力支持，福建船政将会充分利用马尾造船、厦船重工的专业与经验，采取一切措施保障项目的安全顺利执行，建造高质量现代化环保节能的专业汽车船。
朱桂华对各方朋友在云端相聚表示欢迎，感谢福建船政组织专业团队和集中核心资源保障该项目的执行，感谢多贺征志社长及三德船舶株式会社对公司的大力支持。他提到中远海运与日本的滚装船订造合作历史可以追溯到1978年，当时广州远洋在日本船厂订造包括“赤峰口”、“三江口”、”关河口“等在内的新中国第一批滚装船。双方的友好合作不仅实现互利共赢的发展目标，也为中日航运界友好交流以及全球航运业的合作发展做出积极贡献。
据了解，该系列船总长199.9米，垂线间距离195.6米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，最大吃水10米。该船采用LNG双燃料主机、单艏侧推、电动RORO系统，货舱设13层车辆甲板。主要用于装运包括乘用车、卡车、工程机械在内的各型车辆，并且能够在11、12和13层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车。该船设计满足国际海事组织TIER III排放标准要求；同时采用双燃料混合动力和多项环保技术，运行过程中将大大减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳排放，是新一代环保型船舶。新型专业环保汽车运输船将为中国汽车产业全链减碳目标做出贡献。
按照计划，这批新船将于2025年至2026年陆续交付。随着新增运力的交付，远海汽车船公司7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船新增运力达到21艘，远海汽车船将逐步将航线覆盖范围扩大到波斯湾、欧洲、南美、红海、墨西哥、澳洲等区域，以保障中国汽车产业出口供应链安全。
公司介绍
日本三德船舶株式会社成立于1972年6月，总部位于日本大阪，是行业内著名的运力供应者，拥有和管理散货船、集装箱船、汽车船等各类型船舶共90余艘，与中国各大造船厂、国际知名航运经营人保持长期良好的合作。
福建船政重工股份有限公司为福建省船舶工业集团的子公司，下属包括福建马尾造船、厦门船舶重工、东南造船等知名造船厂以及船舶设计研究机构。汽车滚装船是其核心产品之一，承接建造并交付了众多全球知名的汽车滚装船。
编辑来源：撰稿|张占豪 编辑|张佳禾
为顺应全球LNG船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG船、LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的 “第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）国际峰会” 暨 “2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会”和“第二届2023年LNG接收站和储运物流技术上海（靖江）峰会” 将于 2023年2月21日-23日 由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构， 在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下 、在上海周边城市、中国造船产量的第一的城市 江苏靖江市组织召开 。 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com。
