12月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第二艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“武当”号提前47天在上海命名交付。该船是今年10月25日命名交付的该项目首制船“少林”号的姊妹船，也是中国船舶集团、中远海运集团、中国石油集团三家央企同心协力，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针贡献的力作，为进一步提升中国船队LNG运力，实现我国LNG能源产业链供应链安全又添“大国重器”。
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张良 摄
“武当”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。沪东中华根据该船的运营航线特点，对船型设计做了进一步优化，该型船具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等亮点，各项性能均达到国际先进水平，受到船东好评。
在“武当”号建造过程中，沪东中华上下众志成城，全力克服新冠肺炎疫情、极端高温等一系列困难，创新管理方法、工艺工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。项目团队聚焦船坞高效建造、码头快速调试和试航精简流程等方面，开展诸多重点技术攻关，先后突破了坞内总段高效搭载、货运模块高效安装、围护系统快速试验等十几项关键技术难点，大大缩短了建造周期，不仅将疫情延误的时间全部夺了回来，而且还提前47天实现完工交付。
据了解，该项目首制船“少林”号已于本月初从阿曼卡尔哈特港装载着一整船LNG，回到中国石油江苏LNG接收站，为长三角地区人民送去了寒潮中的“温暖”。而船东方表示，“武当”号作为繁荣贸易的使者，将运营于中美航线。该船的提前交付，将进一步增强船东的船队运力，切实履行央企责任，为长三角地区乃至全国冬季保供注入“新能量”。
作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，沪东中华勇担LNG全产业链“链长”职责，不断创新、突破和发展，成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企，特别是在研发、设计和建造领域的综合实力与日俱增。目前，沪东中华建造的LNG船液货舱一次报验率超过99.9%，氦气实验的平均漏点远低于国外船厂，并多次实现零漏点的佳绩，展现了中国LNG船领域重要一极和行业领军者的风采。
编辑来源：中国船舶报
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海（靖江）国际峰会”暨“2023年船舶海工新技术应用展望上海（靖江）国际峰会”和第二届2023年LNG接收站和储运物流技术上海（靖江）峰会”将于2023年2月21日-23日在上海周边城市、在中国造船产量的第一的城市江苏靖江市组织召开。 咨询：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
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