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台州理工设计LNG 动力15500DWT双燃料散货船“创新11”在靖江上游扬州顺利接水

2022.12.11上午吉时由台州理工船舶工程设计有限公司设计的15500DWT双燃料江海直达散货船系列的首制船“创新11”顺利接水。该船是由海南创远海运有限公司委托台州理工船舶工…

2022.12.11上午吉时由台州理工船舶工程设计有限公司设计的15500DWT双燃料江海直达散货船系列的首制船“创新11”顺利接水。该船是由海南创远海运有限公司委托台州理工船舶工程设计有限公司设计的6艘该系列船的第一艘。当天还举行了2号船上船台的仪式和3号船的建造签约仪式。该系列船均由在靖江上游扬州的扬州龙和船业有限公司承建,CCS检验。

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该船总长:142.9m,型宽:20.6m,型深:10.8m,设计吃水:8.00m,载重量:约15515吨,设计航速:12.1节。该船为双底双壳结构,具有三个货舱,采用2+2液压式舱盖设计。航区按国内近海及内河AB级航区设计,采用可倒桅,满足内河规范的操纵性能要求,该船满载航行能直达武汉港。该船型线在原13800DWT散货船优秀的型线基础上进一步优化,并扩大了高强钢的使用比例,进一步降低了船舶自重,并且为了满足日益严苛的排放要求,本船是国内首艘大吨位柴油-LNG双燃料的船舶。“创新11”创新性的应用了交通运输部水运科学研究所研发的江海联运船舶交通环境感知认知系统,极大的提高该船的智能化水平。

为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用,满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求,在成功举办了4届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上,排除万难克服疫情一再影响、更大规模、更高规格的“第五届2023年LNG动力船和LNG技术装备上海(靖江)国际峰会”“2023年绿色装备制造创新上海(靖江)会议”和第二届2023年LNG接收站和储运物流技术上海(靖江)峰会”将于2023年2月22日-23日在上海周边城市靖江市由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构,在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”(简称上海交通大学LNG中心)和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、组织召开。同时,还将同期举办上海交大LNG中心研习发证班:LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知 咨询: china@ishipoffshore.com 或 meetchinamkt@163.com

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