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解放军报报道:土耳其造船业的发展之路

从“围观者”到“参与者”,从海外引进到自主建造—— 土耳其造船业的发展之路 2023年船舶海工新技术应用展望上海(靖江)国际峰会将于2月21-23日举办 绿色装备制造创新@大明重工…

从“围观者”到“参与者”,从海外引进到自主建造——

土耳其造船业的发展之路

绿色装备制造创新@大明重工之夜欢迎晚宴将于2月22日在靖江举办
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碧海蓝天,风景旖旎。卡塔尔世界杯开幕,卡塔尔半岛的绿茵草坪上,32支国家足球队球员们,为争夺“大力神杯”进行激烈比拼。

此次世界杯,卡塔尔也迎来了一个特殊的“客人”——土耳其海军“布格扎拉岛”号护卫舰,它受邀执行世界杯联合安保任务。

提起“布格扎拉岛”号护卫舰,许多中东国家非常熟悉。它是土耳其“国家舰”项目岛级护卫舰三号舰,于2018年在伊斯坦布尔海军造船厂交接入列。自上世纪土耳其海军启动“国家舰”项目以来,土耳其造船业走出了一条从海外引进到自主建造的道路,成功打造出艾达级、岛级、伊斯坦布尔级等系列“明星”战舰,逐渐从世界造船界舞台的“围观者”转变为“参与者”。

土耳其造船业成功转型的背后,有着哪些不为人知的故事?本期,我们追溯土耳其造船业发展史,从中寻找答案。

艰难的抉择

关于土耳其军工造船的起点,还要从一场近半个世纪前的局部战争说起。

1974年夏,塞浦路斯危机爆发。美国华盛顿很快收到来自中东的消息:土耳其军队攻入法马古斯塔,占领了塞浦路斯近40%领土。令土耳其始料未及的是,美国国会通过了对土耳其实施武器禁运的决议。

美土关系随之急转直下。土耳其军方也不得不面对10余艘美制驱逐舰尚未交付完毕、舰队缺少先进军舰的尴尬处境。

武器禁运带来的直接经济损失高达数十亿美元。塞岛危机后,长时间得不到先进武器的补充,土耳其海军舰队规模一再缩小,发展陷入停滞状态。

也正是在这一事件之后,土耳其开始寻求防务独立,试图摆脱对美国的依赖。在土耳其国内,建造国产舰队的呼声日益高涨。

事实上,土耳其海军此前进行了预先布局。上世纪70年代初,土耳其海军已嗅到一丝不安的气息,不断加大对格尔库克造船厂的资金投入。

没过多久,格尔库克造船厂以克劳德·琼斯级护卫舰为原型,成功打造出土耳其第一型自主建造的驱逐舰。

这则新闻发布,犹如一块石子投入湖中,激荡起不小的浪花。土耳其政府正式发布一份总金额高达100亿美元、为期10年的军事现代化规划,并明确发展路径:引进国外“母型”战舰,搭建国产化流水线。1982年,土耳其和当时的联邦德国签订军舰合作项目,土耳其格尔库克造船厂将引进西德造船技术,完成2艘先进护卫舰的国产化建造任务。

引进先进建造技术后,格尔库克造船厂一跃成为造舰大厂,奠定了土耳其海军装备国产化的工业基础。此后,土耳其海军采取“多点开花”的方式,同步推进护卫舰和攻击快艇等多个合作项目。“内外兼修”的发展路线逐渐成形,并在进入新世纪后,持续推动着土耳其造船业不断向前发展。

漫长的等待

2008年9月27日,土耳其“海军节”,伊斯坦布尔港口见证了令土耳其举国欢腾的一刻——“雷贝里岛”号护卫舰成功下水。

这艘排水量只有2000多吨的护卫舰为何备受关注?

原因很简单:这是土耳其“十年磨一剑”打造出的“国家舰”。

1999年底,土耳其完成了塔兹奇扎克和佩帝克两家造船厂合并重组,成立了伊斯坦布尔海军造船厂,担负土耳其“国家舰”项目岛级护卫舰的建造任务。

对于一个尚未完全掌握现代化军舰建造技术的新兴造船厂而言,“引进+仿造”是最为稳妥的方案。起初,土耳其军方计划引进德国“梅科”轻型护卫舰,以其为蓝本建造12艘反潜巡逻舰。

事情进展并不顺利。德国公司对核心技术转让持保守态度,多次抬高价格、提出附加条件。2004年,土耳其政府重新制订了“国家舰”项目计划,计划投入15亿美元,建立由伊斯坦布尔海军造船厂牵头,40多家土耳其公司参与的研发生产团队,誓要打造出国产现代化战舰。

4年后,岛级护卫舰首舰“雷贝里岛”号终于揭开面纱——舰体线形平滑流畅、集中式舰桥布局紧凑……极具现代气息的设计,令世人刮目相看。

“雷贝里岛”号护卫舰下水当天,土耳其一名高官表示,实施“国家舰”计划,要将对国外武器装备的依赖程度减至最小。

创新的底气,源于土耳其军工制造业的奋起直追——土耳其50多家科研院所通力合作,重金聘请国外设计团队担当顾问,国内多家民营造船厂积极参与,多条先进舰船生产线搭建成功。

2018年7月,巴基斯坦宣布采购4艘岛级护卫舰。这是土耳其首次出口现代化水面舰艇,也是土耳其当时最大规模的装备出口项目。随后,哈萨克斯坦等国也纷纷发来订单。据统计,2002年土耳其武器出口额为2亿多美元;到2020年,其武器出口额增长到20多亿美元。

拿到这张优异成绩单,土耳其造船业并不满足于此。伊斯坦布尔海军造船厂设计师的图纸上还有一个更宏大的目标:打造具备综合指挥能力的大型防空护卫舰。

这不是一句空话。在建造岛级护卫舰期间,伊斯坦布尔海军造船厂将设计师全部集中起来,在岛级护卫舰的设计基础上,推出升级版的伊斯坦布尔级护卫舰,全面提升各项性能指标——排水量3000吨,上层建筑具备隐身特性,全舰近80%的装备实现国产化。

全新的挑战

一系列超高的技术指标,给设计师们带来空前的挑战——

夜晚,伊斯坦布尔港口,各种泵船、起重机、吊机往来穿梭,一块块巨型钢材被送进船坞,汽笛声、机器轰鸣声此起彼伏;白天,伊安高速铁路,载着各式武器、设备的列车奔驰而来,铁轨撞击声、指挥哨声不绝于耳。

土耳其总统埃尔多安曾在自己的社交媒体上写道:“这是土耳其国防工业完全独立的重要标志。”

自2017年1月19日,伊斯坦布尔海军造船厂切下第一块钢板,到2021年1月23日,“伊斯坦布尔”号护卫舰下水,短短4年间,土耳其造船业闯出了一条自主建造大型水面舰艇的道路。

长期以来,土耳其工业主要集中在纺织、采矿、木材、造纸、建材等领域,有限的工业水平制约了土耳其造船业发展。其中,动力和武器系统是他们最为凸显的短板。对此,土耳其军方扬长避短,重点解决这些难题——

减阻外形。“伊斯坦布尔”号护卫舰的排水量比岛级多出600多吨,原有动力系统比较吃力,设计师将伊斯坦布尔级护卫舰加长10多米,增加舰体长宽比,减小航行阻力,有效缓解了舰艇“心脏病”。

增设船员。“伊斯坦布尔”号护卫舰装备了新型舰艇综合战斗管理系统,提升了跨平台协同作战能力,但复杂的平台管理对硬件设备提出更高要求。为此,“伊斯坦布尔”号护卫舰增设人员配置,确保系统的安全冗余。

国产替代。去年,土耳其向俄罗斯购买S-400防空导弹系统,触碰到了美国的“神经”,美国以此为由中断了MK41导弹垂直发射系统的供应。土耳其军方紧急采购国产“HISAR”防空导弹系统。尽管射程和精度不尽如人意,但与周边国家同等级舰艇相比,其反舰作战能力还是高上一筹。

以上种种做法,让原本不被看好的新型战舰变成“明星”战舰。近年来,土耳其不断加大对本国战舰的升级力度——搭载35毫米近防炮、“阿特马卡”反舰导弹等国产武器系统;装备有源相控阵雷达、全套电子战系统天线、双波段火控雷达等先进电子设备。今年3月,土耳其军方再次与欧洲一些军工企业达成合作意向,为其舰艇技术领域的转型升级再添动力。通过择优借鉴学习、装备改造,土耳其加快实现舰船雷达设备、作战管理系统、武器系统的国产化,海军作战能力得到稳步提升。

来源..中国军网-解放军报作者..姜子 王文辉 金芳

2021年1月23日,土耳其伊斯坦布尔级导弹护卫舰首舰“伊斯坦布尔”号下水。有分析称,这表明土耳其造船业已具备研制和生产大型水面舰艇能力,同时也标志着土耳其海军的国产舰船之路迈出关键一步。

逐步提高舰载装备国产比例。当前舰载防空导弹、动力系统、雷达等关键技术装备仍需从国外进口,但舰炮、近防武器、鱼雷等装备逐步实现了国产化。“阿纳多卢”号两栖攻击舰装备了国产低截获概率雷达,空管雷达,导航雷达和精密进场雷达,采用国产的作战管理系统,自卫武器。

提高制造能力上限。土耳其是中东少数几个拥有完整工业基础的国家。但土耳其工业主要集中在纺织、采矿、木材、造纸、建材等领域,有限的工业水平制约了土耳其军工发展。由于土耳其向俄罗斯购买S-400防空导弹系统,美国以此为理由中断了部分武器的合作项目,例如MK41导弹垂直发射系统,Mk-46/54轻型反潜鱼雷等。尽管土耳其已经启动了国产的替代计划,但实施效果如何还需进一步观察。

目前,土耳其的“阿纳多卢”号轻型航母已经下水,6艘214TN型潜艇计划于2027年全部入役。按照土耳其海军国产舰艇发展“三步走”计划,目前该国已完成轻型护卫舰和中型护卫舰的设计建造,未来还将建造拥有综合指挥能力的大型防空护卫舰。2030年后,土耳其海军将形成一支以轻型航母为核心、TF-2000型防空护卫舰为防空节点,伊斯坦布尔级护卫舰负责反潜作战,214TN型潜艇负责水下作战的轻型航母战斗群。随着土耳其经济和工业发展,土耳其海军将成为黑海与地中海上一支不可小觑的力量。

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