川崎汽船株式会社（K Line）计划到2026年拥有一艘采用氨燃料的纽卡斯尔型散货船。川崎汽船与日本船东NS United就这艘200,000载重吨船舶展开合作，已获授日本船级社的原则性批准（AiP）。
第三届氨氢新能源产业上海国际峰会将于2023年3月15-16日举办
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伊藤忠商事株式会社、日本造船和Mitsui E&S Machinery也参与了该项目。
这艘散货船由日本造船研发，属于2021年新能源・产业技术综合开发机构（NEDO）采纳的合作项目。
该公司表示：“目前，尚且缺乏使用氨作为船用燃料的国际指南，因此川崎汽船及其合作伙伴积极寻求获得替代建造设计批准。”
在成功举办了两届氨氢新能源产业上海国际峰会的基础上，将以线上线下方式同时召开的 2023年第三届氨氢新能源产业上海国际峰会暨2023年液化气产品航运和存储物流上海国际峰会将于2023年3月15-16日举办 将由Seahow、国际船舶海工网等在上海继续举办。 咨询报名邮件：chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com
第二届2022年氨产业和氨燃料动力系统上海国际论坛已成功于1月13-14日在上海以线上线下方式成功召开，中外单位专家和代表们纷纷出席现场演讲和交流。应广大读者建议， 部分演讲者的PPT随后公开发布，欢迎大家继续关注和支持。
2022年第二届氨产业氨燃料上海会议圆满召开相片
第二届论坛得到了长春建设投资发展集团、吉利控股集团协同创新中心、先进能源科技广东省佛山佛山仙湖实验室、美国空气化工、湛江米克化能、滨化集团、宁夏电投太阳山能源、协鑫新能源控股、中石化、中远海运、中船动力、美丰化工、日本石川岛重工、森松重工、北美Pacific Green、安赐资本、山东威玛新材料科技、挪威驻华大使馆、日本政投银投资咨询(北京)公司、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院、福建永荣控股集团、青岛海德威科技、日本德国迅斐利电工、日彬食品科技、日本MOL、青岛双瑞、丹麦马士基船舶租赁、日本NYK、江苏东一阀门、法国达飞航运、厦门大学能源学院团队、武汉理工大学氨氢能源团队、上海交通大学、武汉理工大学、清华大学四川能源互联网研究院、中国空分工程、法国液化空气、上海海事大学、哈尔滨工程大学、中船708所、上海船舶设计院、中国能源协会、中土科技集团、隆基集团、甘肃金泥集团、上海华峰新材料研发科技公司、外高桥造船、广船国际、江南造船、大连造船、捷能昂科技、 上海鹰霸金属集团、意大利船级社、法国船级社、英国船级社、挪威船级社、德国贺利氏、瑞士李斯特、上海风雷阀门、江苏宏炬管业等中外单位支持和相关代表踊跃参加。
