瑞典Furetank和加拿大Algoma 的合资公司FureBear近期在招商扬州金陵船厂又订2艘VINGA系列17999吨油化船,使得该系列船队增加到17艘。
VINGA系列油化船采用LNG/LBG双燃料,并配备中压岸电;结合低阻线型,电池混动和其他一些创新节能设计极大地降低了排放。
VINGA系列船型由FKAB和Furetank 联合开发,FKAB瑞典和上海团队还共同承担了基本设计和详细设计工作。
瑞典Furetank和加拿大Algoma 的合资公司FureBear近期在招商扬州金陵船厂又订2艘VINGA系列17999吨油化船,使得该系列船队增加到17艘。 VINGA系列油化…
瑞典Furetank和加拿大Algoma 的合资公司FureBear近期在招商扬州金陵船厂又订2艘VINGA系列17999吨油化船,使得该系列船队增加到17艘。
VINGA系列油化船采用LNG/LBG双燃料,并配备中压岸电;结合低阻线型,电池混动和其他一些创新节能设计极大地降低了排放。
VINGA系列船型由FKAB和Furetank 联合开发,FKAB瑞典和上海团队还共同承担了基本设计和详细设计工作。