国内船东西南海运下单订造3艘大型LNG运输船，进军全球液化天然气市场

据贸易风消息，天津西南海运已进军液化天然气（LNG）领域，向沪东中华造船订购了三艘174000立方米LNG运输船，计划于2028年交付，预计总造价高达7.5亿美元。

造船业消息人士表示，天津西南海运订造LNG运输船并非出于市场投机，而是和中国船舶租赁在新奥天然气股份有限公司租赁合同的支持下预订了这三艘LNG船。

租船合同的费率和租期并未披露。

天津西南海运和中国船舶租赁的这笔交易是近期第二笔获得新奥股份租船合同支持的LNG运输船订单。上个月，日本商船三井宣布，基于新奥股份全资子公司ENN LNG Singapore的租船合同，公司在沪东中华订造了三艘新造船。

为顺应全球LNG船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求， “第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会 ”暨 “第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会 ”将于2022年11月15日-16日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届 “2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会” 和与上海交大LNG中心联合举办发证：LNG关键设备和材料国产化研习班。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com

第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海峰会将于11月15-16日举办

大型LNG船被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”，是典型的高技术复杂船型，中国造船业从2000年以后逐步登上全球大型LNG运输船建造的舞台，到2008年，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造交付了我国首艘国产大型LNG运输船“大鹏昊”号。今年，江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司先后斩获大型LNG运输船批量订单，江苏扬子江船业集团公司和招商局重工（江苏）有限公司也吹响了进军大型LNG运输船建造领域的号角，一举改变了以往单一企业“单枪匹马”局面，形成类似集团式冲锋进军大型LNG运输船建造。