10月21日，大宇造船宣布接获美国船东2艘LNG运输船，单船价格达到2.5亿美元，创下了2008年金融危机以来的新记录。同时中国建造大型LNG运输船船厂也从单枪匹马到集团式冲锋，将受益。
2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会将于11月15-16日举办
上海交大LNG中心研习发证：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
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大型LNG船被誉为世界造船业“皇冠上的明珠”，是典型的高技术复杂船型，中国造船业从2000年以后逐步登上全球大型LNG运输船建造的舞台，到2008年，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造交付了我国首艘国产大型LNG运输船“大鹏昊”号。今年，江南造船（集团）有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司先后斩获大型LNG运输船批量订单， 江苏扬子江船业集团公司和招商局重工（江苏）有限公司也吹响了进军大型LNG运输船建造领域的号角，一举改变了以往单一企业“单枪匹马”局面，形成类似集团式冲锋进军大型LNG运输船建造。
英国克拉克森10月24日的数据显示，本周17.4万立方米级LNG运输船新造船价平均达到2.47亿美元，环比上周上涨100万美元，与去年同期相比高出30%左右。
为顺应全球LNG船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求， “第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会 ”暨 “第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会 ”将于2022年11月15日-16日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届 “2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会” 和 与上海交大LNG中心联合举办发证：LNG关键设备和材料国产化研习班 。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海峰会将于11月15-16日举办
俄乌战争使得欧洲陆上LNG供应链动摇，LNG运输船的需求一直在增加。随着冬季的临近，欧洲地区争先竞购LNG也助长了价格的上涨。最新数据显示，一艘大型LNG运输船的日租已达到45万美元，比年初上涨了近5倍，且很可能到达50万美元。
预计LNG船造价仍可能继续走强。韩国主要船厂的LNG船订单已经排到了2026年，而卡塔尔能源预计明年还将继续订购LNG船。韩国船厂人士称，“船东订购LNG船可能要5年以后才能交付”。
