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豪华邮轮船东巨头纷纷行动LNG和甲醇燃料动力,上海将有多场绿色船舶会议交流

针对绿色船舶技术的应用发展趋势,豪华邮轮船东巨头嘉年华、MSC邮轮和皇家加勒比集团等纷纷在向其船队投资引入LNG燃料动力船,近日挪威邮轮公司及其母公司正在寻求绿色甲醇作为实现其运营…

针对绿色船舶技术的应用发展趋势,豪华邮轮船东巨头嘉年华、MSC邮轮和皇家加勒比集团等纷纷在向其船队投资引入LNG燃料动力船,近日挪威邮轮公司及其母公司正在寻求绿色甲醇作为实现其运营脱碳的首选途径。上海将有多场绿色船舶主题会议论坛将举办交流。

上海交大LNG中心研习发证:LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知

挪威邮轮公司控股公司(挪威邮轮公司)最近与发动机公司签署了一项协议,对中速发动机进行改造,使其能够进行双燃料柴油/甲醇操作。 《谅解备忘录》规定了一个多阶段项目,研究游轮甲醇操作的可行性。挪威邮轮公司控股公司目前在其三个品牌中共经营29艘游轮,另有八艘船目前正在订购中,并将于2027年交付。挪威邮轮公司总裁哈里·索默(Harry Sommer)报道说,该邮轮公司正在计划进行测试,并希望在其一些邮轮上安装甲醇罐。他建议,该公司可能首先在港口使用甲醇的船只,同时还希望将甲醇罐纳入未来的游轮。他指出了在公司现有船舶上改装储罐的挑战。 除挪威外,德国的TUI邮轮也在寻求甲醇作为其邮轮的未来替代燃料。6月,梅耶图尔库开始建造Mein Schiff 7,这将是第一艘设计为甲醇的新造船。这艘111,500总吨的游轮将于2024年投入使用,当燃料可用时,它将能够使用甲醇或生物甲醇。 根据Sommer的说法,燃料可用性是挪威为其邮轮采用替代燃料的主要障碍之一。随着甲醇在工业商业领域的增长,人们期望甲醇将变得越来越容易获得。

公主邮轮9月23日正式公布了旗下第一艘以液态天然气(LNG)为动力的豪华邮轮“太阳公主”号。“太阳公主”号是公主邮轮历来建造最大的邮轮,17.55万总吨,能承载逾4000名旅客,预计2024年初首航。主邮轮隶属于嘉年华邮轮集团,将打造11艘LNG动力邮轮,首艘“太阳公主”号设计以玻璃打造多楼层的玻璃穹顶空中花园。

第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第二届2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”将于2022年11月15日-16日在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”(简称上海交通大学LNG中心)和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时,还将同期举办“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”和上海交大LNG中心研习发证班:LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知,咨询报名邮件:chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com

上海交大LNG中心研习发证:LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知

2022年12月5-6日在上海线下和线上同时举办第二届“2022年甲醇产业和甲醇燃料动力产业上海国际论坛”暨“2022年绿色船舶技术应用创新上海国际峰会”和“2022年碳捕捉、储运和利用产业创新上海国际峰会”。 咨询报名邮件:chinabobli@126.com或者 china@ishipoffshore.com

诺唯真邮轮控股总裁兼首席执行官Frank Del Rio近日表示,“当下最好的脱碳解决方案是甲醇。诺唯真邮轮控股已经承诺到2050年实现温室气体净零排放,我们将竭尽所能,投资大量资金。我们希望生物柴油燃料能够出现。我们现在正在研究如何将我们的几艘在建新船转换成甲醇燃料,根据我们现有的科学,我们认为这是最好的脱碳机会。”

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